Un assaggio della futura identità architettonica in rapido cambiamento nel “cuore del villaggio”: il cantiere del Train des Pignes si trasforma settimana dopo settimana. Nei prossimi giorni la gru scomparirà dal paesaggio, saranno consegnati gli ultimi blocchi per la realizzazione di una spianata.
Per segnare questa nuova era nella vita della città, il comune aveva mirato alla ristrutturazione completa del luogo, noto come parcheggio del Train des Pignes. Nel prossimo futuro, questo sarà dominato da una serie di spazi abitativi.
Seguendo le orme dell’architetto Maryline Chevalier (Atelier MC Architecture), il primo vice René Carandante intravede la metamorfosi in atto. “Questo file è stato selezionato per la sua estetica ed era il progetto con l’altezza più bassa, il più condensato” trascritto quello prescelto.
Per questo concorso del 2021, Maryline Chevalier ha immaginato la creazione di uno spazio pubblico urbano, e non “un parcheggio coperto: tutto il mio progetto si basa sull’organizzazione spaziale nel rispetto delle residenze esistenti intorno.”
Ricercata sobrietà energetica
Un progetto nato secondo un filo conduttore: il riconoscimento Gold del Mediterranean Sustainable Building (BDM), “più alto” che evidenzia il risparmio energetico. Un progetto concepito secondo le regole dello sviluppo sostenibile, riducendo al minimo l’impronta del sito, grazie a risorse di origine biologica, calcestruzzo grezzo preferito, blocchi di pietra trasportati dalle cave locali. Mentre i vecchi materiali del vecchio parcheggio verranno riciclati: macerie frantumate e alcune pietre ora adornano il piccolo giardino della piscina.
Sui due livelli di parcheggio (98 posti auto), nessuna ventilazione meccanica, grandi aperture per far filtrare la luce. Luce naturale al massimo che trafigge la struttura, ariosa, con un pozzo luminoso da cui si apre un maestoso robusta grevillea (quercia setosa australiana). Le bici elettriche avranno un parco con possibilità di ricarica e, in futuro, un’officina di riparazione self-service.
È stato considerato il consumo idrico delle aree coltivate: un serbatoio interrato raccoglierà l’acqua piovana per ricostituire le fioriere profonde.
Sulla superficie…
Visivamente, l’architettura del luogo giocherà con la pendenza. Molteplici sequenze visive con fioriere evocative della storia del Train des Pignes e dei luoghi da lui percorsi sulla costa del Var. Un’agorà si troverà di fronte ad un rilassante pergolato sormontato da una tenda fotovoltaica per il fabbisogno energetico dell’edificio. Curata è stata anche la colorimetria, in armonia con l’ambiente circostante.
“È stato anche l’unico progetto ad aver tenuto conto della trasversalità”, – sottolinea il primo deputato. Un bene da ripristinare legante a quello che sembrava uno scavo diventato un parcheggio. Una cicatrice con cui ricucire “punti di connessione” per offrire diversi accessi a questa piazza aerea che abbraccia anche una dimensione paesaggistica, piantumata con piante e ornata con materiali lignei.
Infine, questo progetto rivelerà una panchina monumentale appoggiata all’ultima fioriera, paragonabile ad un balcone affacciato sul mare: “una prospettiva molto bella con un punto di fuga all’orizzonte”, descrive l’architetto.
Se i lavori verranno interrotti durante il mese di agosto, la consegna di questo spazio marino è comunque annunciata per la fine del 2024.
