Questo lunedì, 25 novembre, il tribunale amministrativo esamina il ricorso per l'annullamento dell'autorizzazione ambientale che ha consentito la costruzione dell'A69. Questa mattina prima dell'udienza si sono radunati tra i 100 ei 200 oppositori. Avversari che sperano che la giustizia fermi il cantiere.
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Sul piazzale della stazione Matabiau di Tolosa è la speranza ad animare i 100-200 oppositori dell'autostrada A 69 La speranza di vedere fermata dai tribunali la costruzione dell'autostrada tra Castres e Tolosa.
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Questo lunedì, 25 novembre, il tribunale amministrativo esamina il ricorso di annullamento delle autorizzazioni ambientali che hanno consentito la costruzione dell'A69.
Un esame che avviene pochi giorni dopo il parere del relatore pubblico. Crede che non ci sia “motivo obbligatorio di rilevante interesse che giustifica l'esenzione per le specie protette.”
“Oggi è un giorno davvero storico per noi. Dopo quanto affermato dal relatore pubblico, è la prima volta che ci viene detto che abbiamo ragione. Sappiamo che abbiamo ragione, ma è stato detto ufficialmente che sappiamo che questa autostrada Non va costruito, visti i danni è stata durissima, speriamo che la giustizia sappia riconoscere che abbiamo ragione e che dobbiamo fermarci.spiega Peter Quince, del collettivo Lauragais sans bitume, attivista al microfono della squadra di France 3 Occitanie sul posto.
Al di là dell'opinione del relatore pubblico, questi oppositori ricordano l'assurdità del progetto secondo loro. “Un’autostrada guadagna da 22.000 veicoli al giorno, quanti sono 5.000, 6.000 al massimo in questa zona? Ci saranno sei corsie di traffico per il Tarn, è ridicolo!”Pietro Quince.
Una convinzione condivisa dalla deputata della LFI Anne Stambach-Terrenoir. “Ci sono centinaia di ettari di terreni agricoli, zone umide, aree boschive, aree naturali, tutto lungo una strada nazionale che già esiste e che avrebbe potuto essere sviluppata”dichiara. Lei che giovedì 28 novembre sarà relatrice di un disegno di legge sulla moratoria dei progetti autostradali. “Non sappiamo come stimare il costo della distruzione di un ecosistema. C’è urgente bisogno di fermare questo progetto e dare nuovamente una possibilità alla natura”.specifica l'LFI MP.
Da parte sua, Olivier Fabre, sindaco di Mazamet e favorevole al progetto autostradale, ha espresso all'AFP la sua preoccupazione. Favorevole al progetto autostradale. “L’eventuale chiusura del cantiere sarebbe catastrofica” et “potrebbe ritardare la tanto attesa apertura stradale del sud del Tarn”. Un argomento condiviso da Christophe Ramon, presidente del PS del Consiglio dipartimentale del Tarn, dal deputato macronista Jean Terlier e dalla presidente della regione Occitana del PS Carole Delga.
Gli oppositori hanno poi lasciato il piazzale della stazione per recarsi all'udienza del tribunale amministrativo alle 9.00. La decisione è attesa entro due settimane. Non vi è alcuna garanzia che il parere del relatore pubblico venga seguito. Gli oppositori stanno già annunciando che se la giustizia non darà loro ragione, continueranno la loro lotta.
