SNCF: i prezzi dei biglietti TGV aumentano del 7% nel 2023 (contrariamente a quanto promesso)

Quanto sono effettivamente aumentati i prezzi dei biglietti del treno TGV nel 2023? Di fronte all’impennata dell’inflazione, la SNCF ha annunciato un aumento medio del 5% nell’ultimo anno. Problema, il conto non c’è, secondo i calcoli dell’Autorità di regolamentazione dei trasporti (ART).

Secondo i dati diffusi giovedì 27 giugno 2024 da questa autorità pubblica indipendente, “il “prezzo medio” dei treni ad alta velocità è aumentato del 7% nel 2023, cioè più dell’inflazione (Nota del redattore: 4,9% secondo INSEE). Ma “rimane inferiore in termini reali rispetto al livello del 2019”.

I prezzi dell’Ouigo sono aumentati di quasi il 10%

Secondo i calcoli ART, “i prezzi sono aumentati per tutte le classi tariffarie e le distanze percorse, ma in modo più marcato per i servizi a basso costo Ouigo un aumento annuo di quasi il 10%, rispetto al 5% degli altri servizi”.

I prezzi, che erano diminuiti drasticamente con la crisi sanitaria, sembrano mettersi al passo con l’indice dei prezzi al consumo (che è aumentato del 5% nel 2023), ma la loro evoluzione rimane inferiore all’inflazione cumulativa osservata dal 2019. I prezzi sono aumentati per tutte le classi tariffarie e per tutte le distanze viaggiato, ma soprattutto per i servizi Ouigo a basso costo.

L’ART rileva incidentalmente che la concorrenza ha avuto un effetto notevole sui prezzi, citando in particolare una riduzione dei prezzi del 10% sull’asse Parigi-Lione.

Quanto più alto è il tasso di occupazione dei treni, tanto più aumentano i prezzi

Altra osservazione fatta: quanto più alto è il tasso di occupazione dei treni, tanto più aumentano i prezzi. I prezzi erano quindi più alti nei mesi di giugno e luglioin concomitanza con l’aumento del tasso medio di occupazione dei treni, mentre erano più bassi nei mesi di gennaio e febbraio.

Un’altra conclusione dell’ART: il prezzo al chilometro diminuisce all’aumentare della distanza. In media, per un viaggio di 100 km il costo è superiore di oltre il 20% rispetto, ad esempio, a un viaggio di 500 km.

Ma a parità di distanza, i collegamenti da/per le stazioni dell’Île-de-France (effettuati in gran parte sulla rete dell’Alta Velocità), presentano un livello di prezzo superiore di quasi il 10% rispetto a quello dei collegamenti tra le stazioni dell’Île-de-France stazioni regionali, dette trasversali.

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