Le auto elettriche prodotte in Cina (Tesla Model 3, MG4, Dacia Spring, ecc.) e vendute in Europa subiranno un drastico aumento dei dazi doganali a partire dal 4 luglio. Ma la Cina non è d’accordo e sta cercando di far cambiare idea all’Europa. Preparando una risposta che potrebbe scontentare la Commissione europea.
Dal 4 luglio 2024, i produttori di auto elettriche prodotte in Cina e vendute in Europa saranno costretti a pagare dazi doganali elevatissimi all’Europa: fino al 38% per alcuni, oltre al 10% già in vigore da anni. L’obiettivo dell’Europa: ristabilire una concorrenza leale con la Cina, accusata di aver sovvenzionato massicciamente i produttori locali. Inoltre, uno studio recente stima che la Cina avrebbe messo sul tavolo 230,8 miliardi di euro per aiutare la sua industria automobilistica a passare al 100% elettrico.
Il probabile aumento del prezzo della Tesla Model 3
In ogni caso, questi dazi doganali avranno due possibili conseguenze: ridurre i margini delle case automobilistiche interessate (Tesla, MG, BYD, Dacia, ecc.), oppure aumentare i prezzi delle loro auto elettriche vendute in Europa. O anche un mix delle due soluzioni. Inoltre, Tesla ha già previsto che a partire da luglio i prezzi della Model 3 dovrebbero aumentare in Europa. Ricorda che la berlina americana consegnata in Europa è prodotta in Cina, a differenza della Model Y, prodotta a Berlino, in Germania.
Non sappiamo ancora a quanto ammonterà l’aumento di prezzo, perché Tesla è uno dei rari produttori ad avere diritto a un trattamento separato. Non sono quindi noti i dazi doganali aggiuntivi da pagare. Immaginiamo che il motivo sia semplice: Tesla è uno dei pochi produttori stranieri a produrre e vendere le proprie auto in Cina senza aver stretto una partnership con un player locale, sotto forma di joint venture. Immaginiamo quindi che il produttore americano abbia beneficiato meno dei sussidi locali rispetto ai suoi concorrenti.
La Cina cerca di negoziare con l’Europa
L’agenzia di stampa Reuters apprendiamo che la Cina sta cercando di negoziare con la Commissione Europea per ritardare o addirittura eliminare del tutto l’entrata in vigore dei dazi doganali aggiuntivi prevista per il 4 luglio. Ricorda che questi dazi doganali sono temporanei, poiché l’indagine europea e i dazi doganali finali dovrebbero essere annunciati il 2 novembre 2024.
Ma sembra difficile per l’Europa rimuovere questi dazi doganali temporanei in pochi giorni, quando ci sono voluti mesi di negoziati tra i diversi Stati membri per raggiungere un consenso. Secondo alcuni esperti, l’unica soluzione perché ciò accada sarebbe che la Cina si impegnasse a rimuovere tutte le lamentele sollevate dalla Commissione Europea nella sua indagine.
Questa settimana si svolgeranno a Bruxelles discussioni tecniche con i rappresentanti cinesi. Ma secondo Reuters nessuna decisione dovrebbe essere presa prima della fine delle elezioni europee francesi, che si terranno il 30 giugno e il 7 luglio. Maximilian Butek, direttore della Camera di commercio tedesca in Cina, annuncia addirittura che esiste “ zero possibilità » che una decisione venga presa entro il 4 luglio.
Dietro le quinte, la Cina sta già preparando un contrattacco commerciale. Potrebbero aumentare i dazi doganali su diversi prodotti, come la carne di maiale e il latte, ma anche le auto termiche. Nel mirino sarebbero le grandi berline tedesche, con un dazio doganale del 25% per i motori con cilindrata superiore a 2,5 litri.
Il prezzo della Tesla Model 3 dovrebbe quindi effettivamente aumentare dall’inizio di luglio, a meno che non si verifichi un cambiamento dell’ultimo minuto nelle discussioni tra Cina ed Europa.
