La Russia, accusata di essere responsabile della rottura di due cavi sottomarini nel Mar Baltico, considera l’accusa “assurda”

La prima ministra danese Mette Frederiksen – citata dall’agenzia di stampa danese Ritzau – ha dichiarato mercoledì 20 novembre che non si sorprenderebbe se la rottura di due cavi dati nel Mar Baltico si rivelasse intenzionale. Il giorno prima, sei paesi europei, tra cui la Francia, avevano accusato la Russia di aver effettuato attacchi ibridi “senza precedenti nella loro varietà e scala” contro la NATO e i paesi dell’UE alleati con l’Ucraina.

“Ciò è ridicolo data la mancanza di risposta alle attività di sabotaggio dell’Ucraina nel Mar Baltico”ha risposto mercoledì il portavoce della presidenza russa Dmitri Peskov, riferendosi al sabotaggio dei gasdotti Nord Stream nel settembre 2022 di cui Mosca ha accusato Kiev.

In quarantotto ore, domenica e lunedì, due cavi di telecomunicazione sono stati danneggiati nel Mar Baltico. Lunedì il C-Lion 1, un cavo sottomarino lungo 1.172 chilometri che collega Helsinki, in Finlandia, a Rostock, un porto sul Mar Baltico nel nord-est della Germania, è stato reciso, secondo il suo operatore, il gruppo tecnologico finlandese Cinia. Questa rottura, situata a sud dell’isola di Öland nelle acque svedesi, a circa 700 chilometri da Helsinki, ha portato al taglio di tutti i collegamenti in fibra di questo cavo.

Domenica mattina il BCS, un altro cavo di telecomunicazioni che collega l’isola svedese di Gotland alla Lituania, è stato danneggiato, secondo Audrius Stasiulaitis, portavoce della filiale lituana dell’operatore svedese Telia. Il traffico Internet è stato reindirizzato attraverso altri collegamenti internazionali.

Lo ha detto martedì Boris Pistorius, ministro della Difesa tedesco “nessuno crede che questi cavi siano stati tagliati per sbaglio. Non credo nelle versioni ancorate [de bateaux] che avrebbe accidentalmente causato danni a questi cavi”ha aggiunto.

La polizia e la procura svedesi hanno annunciato l’apertura di un’indagine a riguardo «sabotaggio». “L’indagine preliminare è in corso ed è solo nelle fasi iniziali”ha dichiarato in un comunicato stampa il procuratore incaricato del caso, Henrik Söderman.

Secondo Carl-Oskar Bohlin, ministro svedese della Protezione civile, citato dal canale TV4, “Le forze armate e la guardia costiera svedesi, attraverso la loro consapevolezza della situazione marittima, hanno rilevato movimenti delle navi corrispondenti nel tempo e nello spazio alle interruzioni avvenute”.

I movimenti di “Yi-Peng 3” in questione

Una nave cinese, la Yi-Peng 3che ha lasciato il Mar Baltico martedì mattina presto, seguito dalla marina danese, dopo aver attraversato il porto russo di Ust-Luga, 110 chilometri a ovest di San Pietroburgo, potrebbe aver avuto un ruolo nei due incidenti. Secondo la radiodiffusione pubblica finlandese, domenica, alcune ore prima che i cavi venissero danneggiati, i trasmettitori dei fari di navigazione di almeno quattro navi nella zona erano stati periodicamente spenti. Il segnale del faro Yi-Peng 3 è scomparso per tutta la serata di domenica fino all’una di notte di lunedì circa, mentre navigava vicino al cavo.

Il canale televisivo svedese SVT sottolinea che dopo gli incidenti nel Mar Baltico, la nave cinese è monitorata da navi da guerra dei paesi della NATO, inclusa la Marina danese, ed è attualmente ferma al largo delle coste della Danimarca.

Le tensioni nel Mar Baltico sono aumentate dopo l’invasione russa dell’Ucraina nel 2022. Nell’ottobre 2023, un gasdotto sottomarino tra la Finlandia e l’Estonia è stato danneggiato, come ha poi dimostrato l’inchiesta, dall’ancora di una nave da carico cinese che aveva continuato il suo viaggio.

Questi incidenti ricordano anche il sabotaggio nel settembre 2022 dei gasdotti Nord Stream 1 e 2, che non è stato ancora chiarito. Nel mese di agosto, il Giornale di Wall Street ha implicato l’ex capo di stato maggiore ucraino, un’accusa descritta come “assoluta assurdità” a Kiev.