La regata Sorel-Tracy ha finalmente offerto lo spettacolo atteso dopo che nel 2023 è stata annullata a causa del forte vento. Una giornata di gare mozzafiato conclusasi dopo un incidente in cui è rimasto ferito il veterano Bert Henderson.
Mentre era terzo nella finale dell’Hydro 350, il suo H-924 Game On è saltato su un’onda e poi ha colpito violentemente l’acqua. Il pontone sinistro si è frantumato, vanificando le sue speranze di un piazzamento sul podio.
La gara è riuscita a concludersi (vedi sotto) poiché il pilota di Brockville, Ontario ha menzionato di essersi infortunato, ma i cinque giri hanno potuto essere completati. Poiché era ferito alla schiena e al collo, i servizi di emergenza non hanno risparmiato alcun ricorso. È stato rimpatriato, immobilizzato nella sua cabina di pilotaggio. Sono stati chiamati i vigili del fuoco e i paramedici ed è stato districato dall’abitacolo con molta cautela. Tyler Kaddatz ha detto durante la presentazione del trofeo che suo fratello stava muovendo le estremità e aveva un forte mal di schiena.
Considerato il tempo necessario per salvare il pilota veterano, dopo aver discusso con i vari soccorritori coinvolti, la Hydroplane Regatta League ha deciso di porre fine al programma di regate. La finale del Gran Premio doveva quindi svolgersi.
Colpi di scena
La finale dell’Hydro 350 ha dato luogo a qualcosa di inaspettato. Karl St-Vincent dell’H-37 Bull Shark Racing aveva la corsia interna per la sua prima finale in questa classe. Tuttavia, all’inizio era troppo frettoloso, come Danny Léger dell’H-666 Charpentek e Kent Henderson dell’H-519 Team Toban. Éric McKenna era allora in testa; il pilota dell’H-999 The Black Beast, però, colpì una boa durante l’evento. Gli è stata inflitta una penalità ed è retrocesso in quarta posizione.
Nella finale, Kaddatz sull’H-195 Ahh Sum Secret è stato dichiarato vincitore davanti a Frédéric Couturier sull’H-14 Legacy 1. A causa di altre penalità ai concorrenti, St-Vincent è comunque salito sul podio, un terzo posto.
Shaw si riprende
Sconfitto a Cambridge il mese scorso, John Shaw ha riconquistato il primo posto, posizione a cui è abituato, nella Formula 2500. Il pilota dell’F-92 Tenacity ha visto il suo principale rivale, Eddie Kanfoush dell’F-500 Centless 16, lottare contro le difficoltà nella prima giro. Shaw ha approfittato di questa opportunità per andare da solo e vincere la gara, con più di quattro secondi di vantaggio su Samuel Tremblay dell’F-113 Another One. Owen Henderson di F-3 Secretly Ahh $um si è unito a loro sul podio.
Ancora Haineault
In 2,5 litri, Jacob Haineault di S-2 Novo Racing è stato dichiarato vincitore della seconda finale consecutiva. Il pilota ha scatenato la potenza del suo motore Honda per vincere al termine della gara di cinque giri. Ha preceduto Kyle Hayes dell’S-35 TKO Motorpsort e Ken Brodie III dell’S-50 Centless 15 nell’ordine.
Uno dei favoriti, Mathis-Gabriel Chiasson, è rimasto vittima di una sterzata durante le qualifiche. Lo scafo dell’S-57 Come? ha subito qualche danno che, tuttavia, non ne compromette la partecipazione alla prossima gara.
Tate ancora più veloce
Sabato Ken Lupton ha completato quattro giri della pista in 2:20.05. Domenica Andrew Tate ha fatto addirittura meglio del neozelandese. Mentre le raffiche erano inesistenti, il pilota del GP-71 The Wild One ha sorvolato il percorso in 2:12:02.
I punti cumulativi determinarono il podio di Sorel-Tracy, e l’americano fu dichiarato campione, davanti a Jack Lupton della GP-33 Lupton Motorsport e Éric Langevin della GP-212 Plomberie Sylco.
Stewart e Ewancio
Domenica il JSS-10 Yumpin’ Yiminy è stato perfetto per conquistare la vittoria. Jimmie Stewart e Peg Ewancio erano davanti a Max e Samantha Ewancio di JSS-45 In the Red e Dave Greenlaw e Alexandre DeRoy di JSS-99 Veri Cheri.
Guillet nei novizi
Nella classe successiva, Médérk Guillet è stato incoronato vincitore. Il pilota dell’N-66 Thunderboat ha fatto segnare il miglior tempo in qualifica, tempo poi battuto in finale.
Nelle barche di tipo fuoribordo, Olivier Maisonneuve dell’N-109 Angle of Attack e Sydney Manessis dell’N-244 Miss Virgo hanno seguito nell’ordine.
Il prossimo incontro dell’HRL si svolgerà il 29 e 30 giugno a Brockville.
