Poco dopo l’inizio del conflitto tra Russia e Ucraina, il servizio verso i porti russi fu sospeso. Diverse compagnie di navigazione hanno quindi trasferito le loro navi portacontainer su altre linee. Ma il paese non poteva restare senza importare o esportare. Sono poi arrivate sul mercato nuove armi dal capitale opaco, create appositamente per servire il vasto Paese. Come accaduto qualche anno fa con le navi della compagnia nazionale iraniana, anche le navi portacontainer acquistate di seconda mano sono state ribattezzate con nomi del tutto anonimi.
Destinazione San Pietroburgo
Nella notte tra martedì e mercoledì, uno di questi risalì lo stretto di Pas de Calais avendo come linea di mira San Pietroburgo. Questo è il Pesci volanti 1. Costruito dai cantieri sudcoreani Hyundai HI di Ulsan per la compagnia di navigazione tedesca Hapag Lloyd (noleggiato da una compagnia greca), è entrato in servizio nell'ottobre del 2000 con il nome Kuala Lumpur espresso. Con una portata lorda di 66.793 tonnellate, ha una capacità di 4.843 container da 20 piedi (TEU).
Di tipo “Panamax”, ha una lunghezza di 294,10 metri, una larghezza di 32,20 e un pescaggio di 13,55 metri. Stranamente e a differenza di altri armamenti europei o asiatici, il Pesci volanti 1 tornato dalla Cina tramite il Canale di Suez, con scalo a Porto Said. Attualmente naviga a una velocità media di 15,5 nodi grazie al suo motore MAN-B&W/HHI a 7 cilindri da 40.040 kW (54.450 CV). Il suo equipaggio è composto da 17 cinesi e filippini.
