Ferrari #50 an der Box
E’ il momento di fermarsi per la Ferrari #50? Successivo Nicklas Nielsen vor einer knappen Stunde wegen der offenen Tür unplanmäßig an die Box mustste, fahren die Italianer in der Schlussphase antizyklisch. È tutto nella Richtung Ferrari, dove Jose-Maria Lopez è la Toyota #7 (Kobayashi/Lopez/de Vries) per un minuto con il cappello Dunlop-Schikane gedreht e dadurch rund 15 Sekunden auf die Spitze verloren hat.
Die letzte Stunde bricht an!
Noch 60 Minuten – dann wissen wir, wer die 92. Auflage der 24h von Le Mans gewinnen wird. L’ultima volta vai anche alla Ferrari o alla Toyota. Dove si inseriscono Porsche e Cadillac?
Bleibt der Regen bis zum Ende?
Non è così, ma è anche la prima volta che lo Strecke bis zum Rennende um 16 Uhr nochmal abtrocknen, zumal innerhalb der nächsten Stunde noch weitere Schauer erwartet werden. L’Entscheidung um den Rensieg fällt anche auf Regenreifen.
5-Sekunden-Strafe für Ferrari #51
Wegen der Collision mit dem Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) bekommt de Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) eine 5-Sekunden-Strafe, die beim nächsten Boxenstopp abzusitzen ist – und der findet gerade jetzt statt! Se c’è un problema con la Mannschaft italiana, va notato che non è così. Buona fortuna!
Cadillac #2 senza Scheibenwischer
La Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Palou) ha offenbar seinen Scheibenwischer verloren. Sollte der Regen weiterhin et auern oder sogar noch stärker werden, dann wäre das en großer Nachteil. Aktuell fährt Alex Lynn solid Rundenzeiten.
L’attuale Top 6 nella classe Hypercar
1. Toyota #7 (Kobayashi/Lopez/de Vries)
2. Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi)
3. Cadillac n. 2 (Bamber/Lynn/Palou)
4. Porsche #6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor)
5. Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen)
6. Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa)
Ferrari a Schwierigkeiten!
Jetzt bekommt Nielsen die Ansage, dass er die Tür an seinem Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) schließen muss – das schafft er nicht! Deshalb deve essere die Box ansteuern, weil es sich um ein Sicherheitsrisiko handelt. Die Tür kann schnell geschlossen werden, während aufgetankt wird. Tempo pieno per Alessandro Pier Guidi su Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) per Toyota #7 (Kobayashi/Lopez/de Vries) überholt. Colpo: Toyota übernimmt die Führung!
Tagga l’offesa Tür bei Ferrari!
Der führende Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) hat die rechte Tür geöffnet – das könnte die Italianer zu einem zusätzlichen Boxenstopp zwingen. AF Corse fornisce indicazioni su informazioni attuali. Bleibt abzuwarten, wie schnell sich das Problem lösen lässt. Im Moment führt Nicklas Nielsen das Feld souverän and und fährt starke Zeiten.
La Ferrari #51 fino alla Toyota #8
Alla Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) si aggiungono Alessandro Pier Guidi e la Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi)! Brendon Hartley può essere trovato sulla strada davanti alla strada, allo stesso tempo la posizione è sulla strada. Questa è una Strafe für den Ferrari geben.
Jetzt kommt auch Porsche!
Il rischio di una Porsche #6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor) non c’è ancora, ma Laurens Vanthoor cade fuori dagli schemi, ed è regenreifen zu wechseln. Der Regen ist einfach zu stark, die Slicks machen keinen Sinn, denn es wird eine Weile nass bleiben.
Porsche #6 guarda le Slicks ancora!
Eine Runde später kommen anche tutti gli altri Top-Team, um auf Regenreifen zu wechseln. Im Bereich der Porsche-Curven ist der Regen wirklich stark – und jetzt gehen nur die wenigsten Autos ein Risiko ein. Laurens Vanthoor parte con la Porsche #6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor) con Slick-Reifen e supera il volante, mentre la Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) die Radmutter klemmt. Das kostet Zeit!
Es regnet wieder stärker!
Es regnet wieder stärker! La Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Palou) è soggetta a modifiche ed è dovuta anche alla Jota-Porsche #12 (Stevens/Ilott/Nato). Das Regenradar sagttatsächlich, dass der Schauer etwas heftiger wird.
Ferrari zurück an der Spitze
Avevamo la Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Palou) ma era un cappello a grandezza naturale, era la Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) di Spitze, era la Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa ), era lo stesso. Der zweite Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) fährt auf der vierten Position, sodass de l’Italiener im Kampf um den Gesamtsieg aktuell noch due heiße Eisen im Feuer haben. La Cadillac è in testa alla nuova posizione, la migliore Porsche #6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor) è dietro la Toyota #7 (Kobayashi/Lopez/de Vries) nella piazza successiva.
Porsche vede il Chancen schwinden…
Bei Porsche macht man sich offenbar keine Hoffnung, den Sieg aus eigener Kraft zuholen. Azionare la Mannschaft della Porsche #6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor) è una buona strategia e non perderemo mai la strada così come la strada. “Es ist ein bisschen Regen hier und da, aber nie so wirklich richtig”, berichtet Estre. “Dennoch ist man da natürlich nicht so sicher [wie wenn es trocken ist]. Wir erwarten leichten Regen. L’ultima volta non abbiamo la velocità e abbiamo le prime 3 velocità contemporaneamente. “Der Regen era unsere einzige Chance.”
©Alexander Trienitz
Attenzione! Ferrari bleibt ohne Strafe
Visitate tutti i fan della Ferrari! Die Italianer bekommen für ihren “technischen Verstoß” lediglich eine Verwarnung und keine Strafe. Im Kampf um den Gesamtsieg ist damit weiterhin alles offen.
Ärger für beide Ferrari!
È giusto per la Ferrari – e per le altre auto! Abbiamo quindi la Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) e la Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) guidate dagli Steward. Questo handel ha una “versione tecnica”, allerdings non genau bekannt, worum es geht.
