Engadina: la Ferrovia Retica gestisce il nuovo tunnel dell’Albula

– La Ferrovia Retica gestisce il nuovo tunnel dell’Albula in Engadina

Zur Feier reisten geladene Gäste aus Politik und Wirtschaft an – darunter Bundesrat und Verkehrsminister Albert Rösti, welcher seine Kletterkünste unter Beweis stellte.

Inserito alle 16:40

Mario Cavigelli, presidente della Ferrovia retica, Jon Domenic Parolini, presidente dei Grigioni, Bundesrat Albert Rösti e Renato Fasciati, direttore della Ferrovia retica (link ad altri diritti) del nuovo tunnel dell’Albula al Nordportal Preda, all’Eröffnung am Samstag, 8 giugno 2024, a Spinas/Preda.

Foto: Mayk Wendt (Keystone)

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La Ferrovia Retica hat am Samstagachmittag den neuen 5860 Meter langen Albulatunnel ins Engadin mit einer grossen Feier officiale eröffnet. Das Bauwerk ersetzt den bisherigen 121 Jahre alten Tunnel. Oltre 300 geladene Gäste aus Politik und Wirtschaft reisten an. Ehrengast guerra Bundesrat Albert Rösti.

Il tunnel dell’Albula si trova nell’anno 1903 ed è stato pubblicato dalla Bahnverbindung nell’Oberengadin, un Unesco-Welterbe-Strecke. Il nuovo tunnel è danneggiato, ma il vecchio tunnel non è sicuro.

Il tunnel è dauerte zehn anno ed è costato 407 milioni di franchi. Insgesamt wurden 250.000 Kubikmeter Gestein ausgebrochen, das Volumen von 250 Einfamilienhäusern. Finanziert wurde das Vorhaben zu 85 Prozent durch den Bund, 15 Prozent übernahm der Kanton Graubünden. Se prevedi di viaggiare l’ultima volta prima della fine del 12 giugno 2020, verrà preso in considerazione il nuovo prezzo.

Anche tempo per uno Spässchen: Bundesrat und Ehrengast Albert Rösti klettert auf den Zug der Rhätischen Bahn vor dem new Albulatunnel, am Samstag, 8. Juni 2024.

Foto: Mayk Wendt (Keystone)

Grosse Feier e Spettacolo di luci nel tunnel

Wie die Rhätische Bahn (RhB) am Samstag mitteilte, versammelte sich an der Eröffnungsfeier in Preda auf 1800 Metern über Meer nahezu die gesamte Bündner Politik-Elite. Nebst der Kantonsregierung in corpore waren auch die meisten Bündner Bundesparlamentarierinnen und -parlamentarier anwesend. Höhepunkt der Eröffnung war eine Lightshow im neuen Bahntunnel.

“Der Albulatunnel hat einen wesentlichen Teil zum Aufschwung der Bündner Volkswirtschaft beigetragen”, ha detto il presidente del regime dei Grigioni Jon Domenic Parolini gemäss Redetext in seiner Ansprache. Die Verbindung en Engadin habe auch das soziale Lebens en vielen Regionen des Kantons erleichtert und zum Erhalt von cultural Traditionen beigetragen.

Mario Cavigelli, Jon Domenic Parolin, Albert Rösti e Renato Fasciati hanno posizionato il loro nuovo Albulatunnel al Nordportal Preda.

Foto: Mayk Wendt (Keystone)

“Der new Tunnel non è ancora un Meisterleistung tecnico, sondern anche un Symbol für die Fortführung von Traditionen und Werten, die Graubünden seit Jahrhunderten leiten”, betonte Parolini.

Lange einzige Verbindung in Engadina

Il tunnel dell’UNESCO-Welterbe-Strecke war bis zur Eröffnung des Vereinatunnels 1999 die einzige Bahnverbindung in Engadin. Die RhB entschied sich trotz etwas höherer Kosten für einen Neubau des zweithöchsten Alpendurchstichs der Schweiz und gegen eine Sanierung der alten Röhre.

Die versammelte Bündner Politelite durchquert den new Tunnel in einem Specialwagen, am Samstag, 8. Juni 2024, in Spinas/Preda.
Foto: Mayk Wendt (Keystone)

L’apertura parallela del tunnel superiore dell’Albula non è dovuta all’apertura del nuovo Sicherheits- und Fluchttunnel umgebaut. Troverete il Neubau im Gegensatz zu einer Sanierung zu keinen Behinderungen des Bahnverkehrs.

Am sonntag feiert il denenuen Tunnel mit der Bevölkerung della Ferrovia Retica. Der öffentliche Publikumsanlass findet tagüber am Nord- und am Südportal statt. La FR ha un programma reichhaltiges. Besucherinnen und Besuchern, die mit dem Zug anreisen, offeriert sie vergünstigte Anreisebillette.

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