Quest’anno nelle Fiandre, gli individui (compresi i singoli imprenditori), le associazioni no-profit e le società di car sharing riceveranno un primo al momento dell’acquisto di un auto elettrica del valore massimo di 40.000 euro. È quindi possibile risparmiare 5.000 euro su un’auto nuova e 3.000 euro su un’auto usata. Il provvedimento del Ministro della Mobilità Lydia Peeters è un grande successo. Il contatore ora si trova a circa 13.000 numeri primi. Conseguenza: il budget previsto è stato completamente superato.
Il nuovo governo fiammingo ha quindi deciso di porre fine al bonus “non appena legalmente possibile”. E ora sappiamo anche quando finisce la storia. Normalmente il bonus durava fino al 31 dicembre 2024. Adesso è cambiato: solo le auto acquistate al più tardi le 22 novembre 2024 sarà comunque idoneo. In quel giorno dovrai quindi essere in possesso di a modulo d’ordine firmato. Fino al 31 dicembre 2024 potrete registrare il presente contratto di vendita tramite lo sportello elettronico del governo fiammingo.
“Non credibile”
Questa improvvisa rimozione solleva molte domande sul modo in cui governa il governo fiammingo. “Anche le politiche promesse devono essere attuate”, ha affermato Philippe Vangeel, direttore e portavoce diEV Belgiola federazione delle imprese che promuovono la mobilità elettrica. Il rapido abbandono di una misura adottata da un ministro precedente mina la situazione fiducia di la popolazione al governo. Stai perdendo la tua credibilità come governo”.
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La federazione automobilistica FEBIAC dubita inoltre dell’utilità di una rapida abolizione del premio. Ritiene infatti che questa cancellazione sia anticipata avrà scarso effetto su il bilanciopoiché il bonus sarebbe comunque scaduto a fine dicembre. Gli interessati dovranno semplicemente prendere la loro decisione un po’ prima e firmare un modulo d’ordine. Ma alla fine questa misura farà risparmiare molto al governo?
Aumento dei prezzi
La fine del bonus potrebbe avere un effetto negativo prezzo delle auto elettriche. All’inizio del premium molti marchi hanno abbassato i prezzi appena sotto il limite dei 40.000 euro. Pensa ad esempio a Volkswagen, Toyota o Tesla. Ma ora che questa pressione non esiste più, è probabile che alcuni marchi aumenterà a nuovamente i loro prezzi.
Il quotidiano Het Laatste Nieuws ha condotto un’inchiesta e ha fornito l’esempio Tesla modello Y. Potete acquistarla oggi a 34.990 euro (premio incluso), ma tra due settimane dovrete pagare 45.990 euro. È 11.000 euro in più: 6.000 euro per aumento prezzo, 5.000 euro per abolizione premio. Quindi hai un Dacia Primavera a 11.620 euro (premio incluso) e presto costerà quasi il doppio: 22.690 euro. Questi sono ovviamente gli esempi più eclatanti. Coloro che desiderano un’auto elettrica dovrebbero quindi cogliere l’occasione nei prossimi giorni.
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