Il 30 dicembre 2022, una lastra di un edificio in costruzione è crollata sul sito dell’aeroporto di Ouagadougou-Donsin. L’incidente ha provocato sette morti e sei feriti. Mercoledì 22 marzo 2023 l’Alta Corte di Ziniaré ha condannato cinque persone, ritenute responsabili dell’incidente. Visitando l’aeroporto martedì 21 maggio 2024 con i giornalisti, il direttore generale del titolare del progetto, Zakaria Serge Landolo Siéba, ha confidato in seguito ad una domanda sull’argomento, che sono state prese tutte le misure affinché “un simile incidente non si ripeta mai più”. .
“L’incidente non è stato legato alla qualità dei materiali utilizzati. In gioco non c’erano né il calcestruzzo, né il dosaggio del cemento, né quello della ghiaia. L’incidente è piuttosto legato a un problema del sistema di puntellamento, cioè del legno che sosteneva la soletta. Oggi tutto questo è alle nostre spalle. Cerchiamo di trarre insegnamento da quanto accaduto e andiamo avanti con calma. Per farci carico di questo progetto, abbiamo coinvolto tutti i soggetti interessati: il Ministero delle Infrastrutture, il Ministero dei Trasporti, il Laboratorio Nazionale dei Lavori Pubblici e dell’Edilizia, per definire insieme le condizioni che ci permetteranno di evitare il futuro di tali incidenti.
Si precisa che tutte le infrastrutture realizzate sullo scalo beneficiano di una garanzia decennale, rilasciata da strutture competenti. Abbiamo tre livelli di controllo e i testi richiedono che le aziende abbiano strutture che le supportino nella produzione dei loro dossier esecutivi. Per ogni mercato lanciato viene reclutata una missione di controllo, responsabile di garantire che l’infrastruttura sia costruita secondo gli standard. E l’ultimo livello di controllo è la consegna della garanzia decennale, da parte della missione responsabile del controllo. Si assicura quindi che tutto sia ben fatto e che l’infrastruttura possa durare nel tempo, prima di offrirci questa garanzia.
Oggi posso assicurarvi che sono state adottate tutte le misure per garantire che le infrastrutture che verranno costruite rispettino gli standard nazionali e internazionali. Anche questo per noi è un imperativo, altrimenti costruiremo un aeroporto che non potrà essere certificato. Ecco perché, a livello del Donsin Airport Project Owner (MOAD), l’Agenzia nazionale per l’aviazione civile (ANAC) che certificherà l’aeroporto e tutte le parti interessate, stiamo lavorando duramente per costruire un’infrastruttura che rispetti rigorosamente gli standard .”
Commenti raccolti da Erwan Compaoré
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