Rodolphe Saadé, amministratore delegato di CMA CGM, il terzo armatore mondiale, è stato invitato ieri all’Eliseo per la cena offerta in onore di Xi Jinping. Mercoledì inaugurerà un enorme centro di ricerca e sviluppo a Marsiglia, sempre alla presenza di Emmanuel Macron. Un centro chiamato Tangram.
Rodolphe Saadé è impegnato a raggiungere l’obiettivo di zero emissioni di carbonio entro il 2050. Tuttavia, le sue barche viaggiano in tutto il mondo e consumano una quantità colossale di carburante. “È una vera sfida ma vista la situazione climatica nel mondo è importante che una compagnia di navigazione come la nostra prenda l’iniziativa e cerchi di mettere in atto un piano d’azione sicuramente ambizioso ma fattibile”Egli ha detto.
15 miliardi di dollari investiti per “rendere più verde la nostra flotta”
Secondo lui, le 600 navi della CMA CGM consumano 8 milioni di tonnellate di carburante ogni anno. La flotta sarà rinnovata in particolare con navi alimentate a gas naturale liquefatto per ridurre del 20% le emissioni di CO2 del gruppo, assicura Rodolphe Saadé. “Abbiamo ordinato anche navi alimentate a metanolo, che ci permettono di ridurre le nostre emissioni di CO2 in modo più significativo: circa dal 60 al 70%”secondo lui. “Abbiamo investito più di 15 miliardi di dollari per rendere più ecologica la nostra flotta di navi portacontainer”.
Per visualizzare questo contenuto di Twitter devi accettare i cookie Social networks.
Questi cookie ti consentono di condividere o reagire direttamente sui social network ai quali sei connesso o di integrare contenuti inizialmente pubblicati su questi social network. Consentono inoltre ai social network di utilizzare le tue visite ai nostri siti e alle nostre applicazioni per scopi di personalizzazione e targeting pubblicitario.
Gestisci le mie scelte Autorizzo
“Il settore dei trasporti marittimi è ciclico”
La situazione geopolitica e i conflitti nel Mar Rosso hanno avuto un impatto sul traffico marittimo e sui viaggi delle navi CMA CGM da metà dicembre 2023. “Siamo obbligati a bypassare il Canale di Suez e a passare per il Capo di Buona Speranza, quindi allunghiamo di due settimane il tempo di viaggio per raggiungere Shanghai, nel nord del Mediterraneo“, spiega. “Questo aumenta i prezzi”, assicura.
Il miliardario ha un fatturato di 75 miliardi di dollari nel 2022, 47 miliardi di dollari nel 2023. Anche l’utile dell’azienda è crollato: da 25 miliardi di dollari nel 2022 a 3,6 miliardi di dollari. Il quarto quarto è addirittura in rosso. “Il settore dei trasporti marittimi è ciclico”spiega Rodolphe Saadé.
Quest’ultima ha appena acquisito Bolloré Logistic per 5 miliardi di euro, la più grande acquisizione di questo gruppo familiare. “La logistica è complementare al trasporto marittimo”lui spiega.
“Non intendo intervenire negli editoriali dei media”
Rodolphe Saadé spiega anche la sua decisione di acquistare il gruppo BFMTV-RMC. “Abbiamo allestito un centro stampa*, avevamo bisogno di complementarità, con un centro audiovisivo”*, assicura. “Non la considero un’influenza” secondo lui. Quest’ultimo aveva già acquistato La Provence, Corsica mattina, preso il 10% del capitale di M6, il 15% di Brut.
Per visualizzare questo contenuto di Twitter devi accettare i cookie Social networks.
Questi cookie ti consentono di condividere o reagire direttamente sui social network ai quali sei connesso o di integrare contenuti inizialmente pubblicati su questi social network. Consentono inoltre ai social network di utilizzare le tue visite ai nostri siti e alle nostre applicazioni per scopi di personalizzazione e targeting pubblicitario.
Gestisci le mie scelte Autorizzo
“Non ho alcuna vocazione a intervenire nella redazione dei media“, afferma Rodolphe Saadé, proprietario di La Provence e in procinto di acquisire BFMTV-RMC. “Cerco di svilupparli, di dare loro i mezzi finanziari per farlo”lui crede.
Per visualizzare questo contenuto di Twitter devi accettare i cookie Social networks.
Questi cookie ti consentono di condividere o reagire direttamente sui social network ai quali sei connesso o di integrare contenuti inizialmente pubblicati su questi social network. Consentono inoltre ai social network di utilizzare le tue visite ai nostri siti e alle nostre applicazioni per scopi di personalizzazione e targeting pubblicitario.
Gestisci le mie scelte Autorizzo
Assicura di non essere in concorrenza con il gruppo Bolloré ma al contrario complementare. “Sono nella sfumatura” assicura.
Per visualizzare questo contenuto di Twitter devi accettare i cookie Social networks.
Questi cookie ti consentono di condividere o reagire direttamente sui social network ai quali sei connesso o di integrare contenuti inizialmente pubblicati su questi social network. Consentono inoltre ai social network di utilizzare le tue visite ai nostri siti e alle nostre applicazioni per scopi di personalizzazione e targeting pubblicitario.
Gestisci le mie scelte Autorizzo
