Il vero casco AGV indossato da Niki Lauda durante il suo terribile incidente sulla lunga pista Nordschleifele del Nürburgring il 1 agosto 1976 sarà messo in vendita in un’asta organizzata al Gran Premio di Miami questo fine settimana. Non è mai stato messo in vendita prima.
Questo casco è stato recuperato dopo l’incidente e conservato, e talvolta mostrato al pubblico. Evidentemente è danneggiata e la visiera ha iniziato a sciogliersi a causa dell’incendio. La società Bonhams, riferimento mondiale nelle aste, conferma che la famiglia Lauda ha dato il suo consenso a portare a termine la vendita e che parte del ricavato sarà devoluto all’UNICEF.
Il marchio italiano AGV, fondato da Gino Amisano, produceva per primo caschi per motociclisti. Emerson Fittipaldi è stato il primo pilota di F1 a indossare un casco rivestito in Nomex destinato alle corse automobilistiche. Poi anche Niki Lauda ha adottato un casco AGV X1. Tuttavia, possiamo leggere in diversi testi che Mauro Forghieri, direttore tecnico della Scuderia Ferrari, aveva consigliato a Lauda di indossare un casco di un marchio più affermato in F1, ma che l’austriaco si era attaccato al suo AGV.
Durante l’incidente al Gran Premio di Germania del 1976, Lauda perse il casco a causa della forza dell’impatto e si ritrovò seduto nella sua Ferrari in mezzo alle fiamme, protetto solo dalla tuta e dal cappuccio. Ustionato sul viso e affetto da gravi danni ai polmoni, ricevette un’unzione estrema, ma continuò a combattere e tornò alle competizioni solo 42 giorni dopo, durante il Gran Premio d’Italia a Monza.
Ma come mai Lauda ha perso il casco nell’incidente? Le informazioni disponibili indicano che l’elmo, sebbene graffiato e bruciato, non era strutturalmente danneggiato. La spiegazione più plausibile è che all’epoca AGV realizzasse una sola misura di calotta e che la regolazione avvenisse adottando più o meno imbottiture all’interno del casco.
Avendo la testa piccola, Lauda aveva quindi bisogno di molta imbottitura per stare comodo. Tuttavia, la mentoniera era abbastanza vicina alla parte anteriore del casco. Quando il suo casco ha colpito il poggiatesta durante il violento impatto contro le rotaie, l’imbottitura si è compressa abbastanza da far scivolare via la cinghia dal mento. E il casco è stato buttato via.
Bonhams prevede che il casco venga venduto per una cifra stimata tra $ 50.000 e $ 60.000. L’asta online di Miami metterà in vendita anche oggetti come poster autografati e programmi souvenir, tute da corsa di Sebastian Vettel, Rubens Barrichello, Nelson Piquet e Graham Hill, una mappa del circuito di Monaco autografata da Ayrton Senna, pezzi di vetture di F1, F1 autografate scarpe e guanti da pilota, nonché repliche di caschi.
