Si tratta di un’indagine realizzata dall’istituto della Regione di Parigi i cui risultati sono stati pubblicati pochi giorni fa. Ciò che ha particolarmente attirato l’attenzione è stato il fatto che i parigini utilizzano più le biciclette che le auto per spostarsi nel centro di Parigi. E la distanza non è breve: l’11,2% degli spostamenti verrebbe effettuato su due ruote contro il 4,3% in auto. Ciò dimostra senza dubbio l’efficacia di politiche pubbliche dare più spazio alla bicicletta, primo fra tutti l’impulso della maggioranza comunale di Anne Hidalgo.
Questa è una buona notizia per rendere la Città delle Luci più vivibile”.
Ma ci sono anche gli effetti del Covid, i disagi in alcuni trasporti pubblici e le difficoltà che gli automobilisti incontrano quando guidano nella Capitale. I parigini sono quindi pragmatici quando si tratta di spostarsi, soprattutto a piedi (53,5%) e con i mezzi pubblici (30%). Quanto agli abitanti delle periferie esterne, non hanno scelta, si preferisce l’auto e questo lo capiamo.
Ma non dobbiamo sfumare più del necessario perché lo sia buone notizie per rendere la città della luce più vivibile, meno rumoroso e anche meno inquinato. Resta un tema che questa indagine non affronta: la convivenza tra diverse modalità di trasporto, in particolare il rapporto auto-bici. Non c’è bisogno di un grande studio per vedere che non è semplice e che alcune persone sono sempre convinte che sia colpa degli altri. Alleggerire sul piano culturale le colpe sia dei ciclisti che degli automobilisti sarebbe un buon punto di partenza, ma questo non può essere decretato. Anche che tutti rispettino scrupolosamente il codice della strada aiuterebbe sicuramente, ma per il momento non c’è.
Si spera che i prossimi grandi passi nella transizione verso una mobilità più sostenibile Parigi e la Regione terranno conto dell’importanza di questa convivenza senza la quale esiste il rischio reale che alla minima alternanza politica si compia un indesiderato passo indietro.
