Martedì al Senato sarà all’esame un disegno di legge per limitare gli scioperi nei trasporti durante determinati periodi di ferie o giorni festivi.
Il senatore centrista Hervé Marsiglia ha presentato questo disegno di legge a febbraio, in piena mobilitazione dei controllori della SNCF che avevano interrotto le partenze per le vacanze di almeno 150.000 viaggiatori. Martedì il Senato esaminerà il testo che propone quindi di regolamentare il diritto di sciopero e di limitarlo a determinati periodi come durante le vacanze scolastiche o i giorni festivi. Questo martedì mattina su TF1 Hervé Marsiglia ha rifiutato di mettere in discussione il diritto di sciopero, ma “c’è un abuso del diritto di sciopero”ha stimato.
In che modo la proposta di legge intende limitare il diritto di sciopero? Si propone di concedere al governo una quota di 30 giorni all’anno durante i quali “personale dei servizi di trasporto pubblico” verrebbero privati del diritto di sciopero, con un limite di 7 giorni consecutivi per periodo di divieto. Questi giorni protetti riguarderebbero solo determinati periodi: vacanze scolastiche, giorni festivi, elezioni e referendum nonché eventi “di grande importanza”. E il divieto di sciopero sarebbe limitato solo alle ore di punta e al personale indispensabile all’esercizio del servizio.
Un servizio minimo maggiore nelle ore di punta?
Il relatore del testo Philippe Tabarot (LR) propone inoltre di estendere il termine per la dichiarazione degli scioperanti da 48 a 72 ore, per aumentare il tempo “livello minimo di servizio” nelle ore di punta con un processo di requisizione a condizioni rigorose, nonché un sistema di decadenza di alcuni avvisi non seguiti, per combattere “avvisi dormienti” che a volte durano diversi mesi.
La destra senatoriale vuole anche imporre ai dipendenti che intendono scioperare di aderire al movimento dall’inizio del loro servizio e non durante il giorno. Un modo per combattere “Scioperi da 59 minuti”meno onerosi per il lavoratore ma fonti conformi al diritto di grande disorganizzazione.
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Se il testo fosse adottato in commissione, il governo ha precisato che si opporrebbe, il che rischia di complicare la sua inclusione nell’agenda dell’Assemblea nazionale. “C’è un problema di costituzionalità”ha osservato il ministro dei Trasporti Patrice Vergriete a Sud Radio, per il quale “dare priorità alle vacanze” ammonta a “trascurando la mobilità quotidiana”. Anche tutta la sinistra intende opporsi a questo testo nel suo complesso.
