WestJet ha dichiarato di aver cancellato almeno 150 voli a partire da sabato, dopo che il sindacato addetto alla manutenzione degli aerei della compagnia aerea aveva annunciato lo sciopero poche ore prima.
L’Aircraft Mechanics Fraternal Association (AMFA) ha annunciato che i suoi membri hanno iniziato a scioperare intorno alle 17:30 MDT di venerdì perché “la riluttanza della compagnia aerea a negoziare con il sindacato ha reso lo sciopero inevitabile”.
La mossa è arrivata dopo che giovedì il governo federale ha emesso un ordine ministeriale per un arbitrato vincolante.
L’ordinanza è arrivata anche dopo due settimane di turbolente discussioni con il sindacato su un nuovo accordo.
WestJet, con sede a Calgary, ha criticato duramente la mossa del sindacato dei meccanici, affermando che è “estremamente indignato per queste azioni e riterrà l’AMFA responsabile al 100% per lo stress inutile e i costi sostenuti di conseguenza”.
Giovedì, WestJet ha affermato che AMFA “ha confermato che rispetterà le direttive. Considerato questo, non si verificherà uno sciopero o una serrata e la compagnia aerea non procederà più alla cancellazione dei voli”.
Il cambio di posizione di venerdì sembrava scioccare sia i viaggiatori che i dirigenti.
“Il mio volo di domenica è in pericolo?” ha chiesto Andrew Wheatley di Edmonton in un post su X.
“Sostengo il diritto di sciopero di un sindacato, se è legale. E spero che ottengano un buon accordo. Ma allo stesso tempo, devo essere al lavoro lunedì mattina”, ha aggiunto.
In un aggiornamento sulla sua composizione, il comitato negoziale sindacale ha fatto riferimento a un’ordinanza del Consiglio canadese per le relazioni industriali che non vieta esplicitamente scioperi o serrate, in quanto il tribunale avvia un arbitrato in seguito alla direttiva del ministro del lavoro Seamus O’Regan di mercoledì.
Questa non è la prima volta che WestJet è sull’orlo di uno sciopero. L’anno scorso, la compagnia aerea ha evitato uno sciopero nelle prime ore del lungo fine settimana di maggio, ma prima di cancellare oltre 230 voli e costringere migliaia di persone a modificare i loro programmi di viaggio.
Questo rapporto della Canadian Press è stato pubblicato per la prima volta il 28 giugno 2024
– con i file di Chris Reynolds a Montréal
