Ducati Hypermotard 950 RVE 2024

Una nuova livrea Evo Graffiti per un look più urbano

Bicilindrico Testastretta 11°, 937 cc, 114 cv, 96 Nm, 200 kg, 15.590 euro

Immaginata da Pierre Terblanche a metà degli anni 2000, l’Hypermotard è diventata rapidamente una motocicletta emblema della gamma Ducati, disponibile in molte cilindrate nel corso degli anni. Diventata Hypermotard 950 nel 2019 con la sua variante SP poi aggiornata a Euro5 due anni dopo, la serie è diventata anche più urbana con la sua versione RVE.

All’origine di questo modello troviamo la Hypermotard 950 Concept che è stata disegnata dal Centro Stile Ducati in occasione del Concorso d’Eleganza Villa d’Este nel 2019. Un anno dopo, la Casa transalpina si è ispirata a svelare una Hypermotard 950 RVE dallo stile più urbano, impreziosita da una livrea “Graffiti” e da molti allestimenti aggiuntivi.

Ducati rinnova oggi il suo modello presentando l’annata 2024 della Hypermotard 950 RVE.

Il concept rimane lo stesso e questa nuova versione evolve il suo look con l’adozione di una nuova livrea Evo Graffiti che si ispira ancora alle pitture ad aerografo.

Tecnicamente nessuna modifica per la RVE che resta spinta, come il resto della famiglia Hypermotard, dal bicilindrico Testastretta 11° da 937 cm3 che eroga 114 CV a 9.000 giri ed è disponibile anche in versione da 35 kW per i possessori della A2 permesso. Dotata di tachimetro TFT da 4,3 pollici, questa versione dell’Hypermotard ha di serie tre modalità di guida, un cornering ABS Bosch EVO con funzione di controllo dello slittamento e DWC EVO anti-wheelie.

Disponibile da inizio luglio presso i concessionari Ducati in Francia, l’Hypermotard 950 RVE sarà venduta a 15.590 euro, ovvero 1.000 euro in più rispetto al modello standard.

La Ducati Hypermotard 950 RVE Evo Graffiti in video

Caratteristiche tecniche Ducati Hypermotard 950 RVE

• Motore: bicilindrico Testastretta 11°
• Potenza: 114 CV a 9.000 giri/min
• Coppia: 96 Nm a 7.250 giri/min
• Telaio: traliccio tubolare in acciaio
• Sospensione anteriore: forcella rovesciata Marzocchi da 45 mm completamente regolabile, escursione 170 mm
• Sospensione posteriore: monobraccio in alluminio, ammortizzatore Sachs regolabile, escursione 150mm
• Freno anteriore: dischi da 320 mm, pinze monoblocco Brembo M4.32 ad attacco radiale a 4 pistoncini
• Freno posteriore: disco da 245 mm e pinza Brembo a singolo pistoncino
• Ruote: cerchi in alluminio a raggi Y
• Pneumatico anteriore: 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
• Pneumatico posteriore: 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
• Serbatoio: 14,5 litri
• Interasse: 1.493 mm
• Avancorsa: 104 mm
• Angolo di incidenza: 25°
• Altezza sella: 870 mm
• Peso: 200 kg a pieno carico

Disponibilità / Prezzi

• Colori: Evo Graffiti
• Prezzo: 15.590 euro

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