BMW X5M Competition 2024 – recensione, guida | Prove su strada

• Auto123 testa la BMW X5M Competition del 2024.

Per i genitori di giocatori di calcio o di hockey, per chi va in vacanza con la famiglia e soprattutto per chi vuole qualcosa in più durante gli spostamenti quotidiani, BMW offre l’X5 M Competition, la versione più recente del SUV BMW che si è affermato da tempo .

La X5 M riceve un notevole impulso per il 2024 con l’aggiunta del pacchetto ad alte prestazioni presente su altre BMW come M4 e M2. Il modello offre un livello di prestazioni più elevato e presenta uno stile rivisitato che mette in risalto la potenza che sprigiona.

BMW X5M Competition 2024 – cosa c’è di nuovo?

La grande novità di quest’anno è l’aggiunta di un sistema ibrido leggero da 48 V per supportare il motore V8 twin-turbo dell’X5M. Questa è la prima volta che vediamo questa tecnologia in un modello BMW M. Qui fornisce 12 cavalli aggiuntivi. Non è un grande guadagno, ma l’aumento di coppia di 147 lb-ft lo è certamente, portando il totale a 625 cavalli e 553 lb-ft. Abbastanza per raggiungere un tempo da 0 a 100 km/h inferiore a 4,0 secondi.

E per accompagnare tutta questa potenza, anche il cambio automatico M Steptronic a 8 rapporti è stato ottimizzato per offrire una risposta più nitida.

Design del concorso BMW X5M 2024 – 8.5/10

Per stare al passo con i cambiamenti sotto il cofano, BMW ha ridisegnato la parte anteriore della X5 M, offrendo fari a matrice di LED all’interno di un alloggiamento più stretto, una griglia completamente nera e una nuova presa d’aria inferiore per una presenza più marcata. Tutto ciò dà l’impressione che l’X5 M sia più vicino al suolo. La BMW ha trovato la strada per andare ancora oltre e la X5 M è francamente uno dei modelli più distintivi del segmento.

L’interno
L’interno del nostro tester è stato decorato con pelle “Sakhir Orange” e le superfici che non ricevono questo trattamento sono nere, fibra di carbonio lucida o alluminio satinato.

In termini di comfort, beneficiate dello stesso trattamento delle altre versioni dell’X5: i sedili possono essere regolati in molteplici modi, compresi i supporti laterali e lombari. Sono riscaldati e ventilati nella parte anteriore e riscaldati nella parte posteriore. L’X5, tuttavia, non è spazioso come alcuni dei suoi rivali come l’Acura MDX o la Range Rover Sport.

La tecnologia della BMW X5M Competition 2024 – 8.0/10

La digitalizzazione è la parola d’ordine all’interno dell’X5 M. Il cruscotto ospita uno schermo multimediale da 12,9 pollici e un quadro strumenti con display digitale di superficie da 14,9 pollici. Quest’ultimo può essere utilizzato per visualizzare il contagiri e la velocità, il menu di navigazione e molto altro. La schermata centrale può essere modificata con una serie di icone di accesso, se desideri controllare il meteo, avere accesso rapido al tuo calendario, ecc. Sono presenti anche le applicazioni Apple CarPlay e Android Auto, con connessione wireless. È possibile accedere ad entrambi con il quadrante del sistema iDrive, tramite tocco o tramite voce.

Con questa versione dell’X5, tuttavia, sono le impostazioni prestazionali ad attirare l’attenzione. Tramite lo schermo centrale puoi regolare le sospensioni, la risposta dell’acceleratore e altro ancora, e collegare le tue impostazioni a uno dei due pulsanti M rossi che si trovano sul volante.

Il sistema audio è un po’ deludente. Il nostro modello era equipaggiato con il sistema Bowers & Wilkins Diamond, del valore di 4900 dollari. Quest’ultimo offre 20 altoparlanti e una potenza di 1475 watt, ma mancava di energia. Giocare con le impostazioni dell’equalizzatore ha aiutato un po’.

Motore della BMW X5M Competition 2024 – 9.0/10

Per quanto impressionanti siano le figure di potere, è la ferocia con cui viene espresso che risalta. Dopotutto, i numeri non significano nulla se non ti fanno rizzare i capelli quando corri.

L’energia viene fornita tempestivamente. La configurazione “hot V” significa che i turbo sono annidati in entrambe le bancate di cilindri, risultando in un pacchetto più compatto. I gas di scarico devono percorrere una distanza più breve prima di iniziare a lavorare. C’è poi la tecnologia 48V che permette di aumentare ulteriormente i giri.

E sì, il suono emesso è impressionante, tra il rombo che sembra quello di un vecchio motore V8 ai bassi regimi e l’ululato di quello di un’auto da corsa, quando si fanno il solletico a 7000 giri. L’accelerazione è degna di un modello M.

Alla guida della BMW X5M Competition 2024 – 8,5/10

A proposito del simbolo M, affinché un veicolo sia degno di questo, non deve solo essere potente, ma deve anche essere capace di comportarsi in modo sportivo. In effetti, molti sostengono che per un veicolo M sia più importante della potenza e della velocità pura.

Con questo in mente, abbiamo trascorso la maggior parte del tempo con le impostazioni del telaio leggermente più difficili per capire davvero il polso di questo modello, e non ha deluso. Lo sterzo è particolarmente impressionante. Una leggera pressione sul volante è seguita da una rapida risposta dell’asse anteriore. Se il volante offrisse solo un po’ più di sensazioni, si avrebbe l’impressione di essere ai comandi di un’auto sportiva di alto livello, della BMW o di altrove.

Nella modalità Sport, un’impostazione più aggressiva, gli ammortizzatori lavorano duramente per aiutarti a mantenere il controllo del tuo veicolo in curva o in pista. A quanto pare, i possessori della X5 M sono propensi a trascorrere del tempo in pista.

Con pneumatici larghi 295 mm all’anteriore e 315 mm – trecentoquindici! — al posteriore vengono utilizzati pneumatici Michelin Pilot Sport 4S. Con tutta questa potenza e il fatto che l’asse posteriore ha la priorità, sarai felice di averla e dell’aderenza che offre.

Abbiamo avuto l’opportunità di testare la X5 M Competition all’Area 27 Motorsport Park di Osoyoos, British Columbia, e anche se confrontata con auto sportive molto più tradizionali come M2 e M3 CS, la X5 M, sebbene più pesante, aveva abbastanza potenza per sentirsi come se appartenesse, anche se pochi proprietari finiranno per avventurarsi in quell’ambiente.

Prezzo canadese della competizione BMW X5M del 2024

• – Concorso X5M 2024 – 161 782 $

Alcune delle tue domande sulla competizione BMW X5M 2024

È ancora possibile ottenere un X5 M non competitivo?
L’unico modo per ottenere l’X5 M nel 2024 è in configurazione Competition. Coloro che cercano un’esperienza leggermente meno estrema potrebbero prendere in considerazione l’X5 M60i. Beneficia ancora del motore V8, ma la sua potenza è leggermente inferiore (523 cavalli e 553 libbre-piedi) e le impostazioni del telaio sono più flessibili.

Ci sono differenze di potenza tra l’X5 M e l’X6 M?
La coupé a quattro porte X6 M Competition offre la stessa potenza della X5 M, ma beneficia di alcuni spunti stilistici aggiuntivi come uno spoiler posteriore in fibra di carbonio.

L’ultima parola
In tutta onestà, non c’è davvero bisogno di andare in pista con la X5 M Competition. Con questo SUV ottieni tutte le prestazioni di cui hai bisogno su strada; il circuito è semplicemente superfluo. Basta salire a bordo, premere il pulsante di avvio e le gite quotidiane alla pista di pattinaggio o al campo di calcio non sembreranno più così dolorose…

I concorrenti della BMW X5M Competition 2024

• – Audi RS Q8
• -Mercedes-Benz AMG GLE 63 S
• – Porsche Cayenne GTS