I nostri cacciatori di scoop non sono timidi. Sempre alla ricerca, hanno colto in prima persona la nuova versione dell’Audi Q3 Sportback durante un test invernale nell’estremo nord. La seconda generazione del SUV Coupé del marchio degli anelli, ancora molto mimetico, macina chilometri sulla neve.
Nello spirito del concept TT allroad 2014…
Nel piano di prodotto dell’azienda di Ingolstadt, la terza generazione dell’Audi Q3 aprirà lo spettacolo quest’anno, sostituendo la seconda generazione apparsa nel 2018. Quindi la versione coupé, apparsa a sua volta nel 2019, verrà abbandonata. Nonostante le pellicole adesive con motivi psichedelici che dovrebbero modificare la nostra percezione dei volumi del veicolo, sono riconoscibili le calandra disposta su due piani nello spirito delle ultime creazioni della casa come la nuova Q5.
Mentre nella parte posteriore, la poppa arrotondata, che non smentisce un’Audi TT e soprattutto la TT allroad concept del 2014, ricalca quella della nuova Audi Q5 Sportback. Con, in più, staffe che coprono gli angoli dello scudo incorniciando il portellone.
L’ibrido plug-in è finalmente in programma per il terzo trimestre
L’assenza di un’apparente uscita di scarico potrebbe far pensare ad una versione ibrida plug-in che ad oggi non è ancora offerta da Audi nella gamma Q3. Una lacuna che verrà colmata da questa nuova versione. La base tecnica MQB Evo ampiamente utilizzata nel gruppo Volkswagen permette di prendere in considerazione versioni plug-in che combinano 204 e 272 CV. Come il restyling dell’Audi A3.
Abbastanza per mettersi al passo con la Mercedes GLA 250e la cui potenza combinata è di 218 CV e sventare anche i piani della BMW X1 xDrive25e con 245 CV che vengono spremuti. Tuttavia, la BMW X1 xDrive30e da 326 CV navigherà in una sfera più alta e dovrebbe rimanere fuori portata. La gamma Audi Q3 Sportback, come quella della Q3, offrirà anche versioni ibride leggere con tecnologia 48V e 100% termica – benzina e diesel – essenziali in alcuni mercati.
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