Presentate al pubblico durante l’ultimo Eurobike ma non ancora disponibili, arrivano oggi sul mercato le e-MTB Ampflow equipaggiate con il motore DJI Avinox. L’occasione per vedere da vicino queste macchine che pretendono di rivoluzionare il mondo delle e-bike:
Marchio noto tra gli appassionati di immagine (fotocamere di bordo, stabilizzatori per fotocamere, ecc.) e specialista di droni, DJI ha sorpreso molte persone all’ultimo salone Eurobike, nel luglio 2024 a Francoforte, con un doppio lancio: assistenza elettrica DJI Avinox e l’ebike Amflow PL.
Si sente spesso dire che il mercato delle e-bike rappresenta il futuro, soprattutto per le sue potenzialità nel segmento della mobilità e dei viaggi, ma nonostante ciò i nuovi player non si sono moltiplicati fino al famoso Eurobike 2024 (leggi Eurobike 2024 | Novità e curiosità: la nostra selezione ). Intrigante quindi l’approccio di DJI, colosso di un altro settore che arriva dal versante “leisure” e “high-end”.
Con la coppia Amflow PL (Amflow è un marchio DJI creato nel 2023 per questo progetto) e DJI Avinox, il gruppo pretende niente di meno che rivoluzionare il mercato. C’è da dire che sulla carta l’offerta è allettante.
Sul lato del telaio, l’Amflow PL (per Leggerezza potente) è una piattaforma versatile con 150 mm di escursione posteriore e 160 mm anteriore, che può essere equipaggiata con ruote da 29” o mule size (29” anteriore e 27,5” posteriore) modificando la posizione del reversibile parti sui giunti di sospensione. Se il telaio non dispone di un vano portaoggetti nel tubo obliquo, a causa della batteria, è stata sviluppata una borsa da telaio per adattarsi perfettamente al triangolo anteriore, davanti all’ammortizzatore.
La geometria prevede un angolo di sterzo di 64,5°, un angolo del tubo sella di 77°, un range di 452 mm nella taglia M, un movimento centrale 29 mm sotto l’asse della ruota e foderi orizzontali di 445 mm in tutte le taglie. In altre parole, dimensioni moderne che si adattano perfettamente alle tendenze attuali per questo tipo di bici.
Lato assistenza, i valori comunicati bastano a far alzare le sopracciglia, come ha spiegato Adrien nel suo articolo sull’argomento: l’Avinox sviluppa fino a 105 N m e 850 W in uso standard, per un peso di circa 2,52 kg. Tuttavia, con la funzione può raggiungere 120 N·m e 1000 W Aumentoche fornisce potenza extra per un massimo di 30 secondi. Nelle foto notiamo anche un sensore di velocità che sembra molto più preciso di quelli della concorrenza (il disco davanti al freno della ruota posteriore).
Le batterie non sono da meno: 600 Wh per 2,87 kg o 800 Wh per 3,74 kg, a voi la scelta. Allo stesso modo, le funzionalità sono all’avanguardia sul mercato: tre modalità operative manuali (Eco, Sentiero et Turbo) integrata da una modalità automatica (Auto) e la famosa funzione Aumento, un’applicazione che permette di modificarli, registrare le vostre uscite e attivare l’antifurto o addirittura l’assistenza alla partenza in salita oltre all’antiretromarcia.
Lo schermo è lusinghiero: touchscreen, utilizza un pannello Oled da 2″ che integra un chip GPS compatibile con la maggior parte delle reti satellitari (GPS, Galileo, Beidou, Glonass e QZSS), un barometro, una bussola, un sensore di temperatura. luminosità e persino un chip LTE (4G). Infine, il comando al manubrio è diviso in due per offrire tutte le funzionalità a portata di mano senza un’interfaccia sovraccarica: a sinistra controlliamo l’assistenza (cambio modalità), a destra c’è lo schermo (dati visualizzati) oltre a un comando programmabile pulsante. Si distingue dalla concorrenza anche per la connessione wireless: è collegato al cervello del sistema tramite Bluetooth.
Il tutto per un peso contenuto: Amflow annuncia 19,2 kg per il PL nella versione high-end con batteria da 600 Wh. Tuttavia, questa non sarà disponibile in Francia poiché il marchio ha deciso, inizialmente, di proporre sul nostro mercato le sue bici solo nella versione da 800 Wh. Tuttavia, sulla carta, tutto questo sembra quasi troppo bello per essere vero e questa scheda tecnica solleva molte domande.
Questo è positivo perché le bici sono ora disponibili e un modello è già in arrivo nella nostra redazione. Se vuoi farti una opinione, ti costerà 6499 € per il PL Carbon (Fox 36 Performance & Float Performance, Magura MT5, Sram GX Eagle) o 8999 € per il PL Carbon Pro (Fox 36 Factory & Float X Factory , Magura MT7, Sram X0 Eagle). Quanto a noi, ci vediamo tra qualche settimana per conoscere il nostro verdetto!
Maggiori informazioni: amflowbikes.com
