La stagione 2025 della MotoGP si avvicina rapidamente. I team si preparano a presentare le livree per la prossima stagione, mentre i primi giri avranno luogo all’inizio di febbraio sul circuito di Sepang (Malesia), nell’ambito dei test pre-campionato. PaddockGP vi invita quindi a fare i vostri pronostici per una stagione che si preannuncia ricca di eventi. Per fare questo, abbiamo realizzato una serie di sondaggi relativi alle principali tematiche di quest’anno di MotoGP.
Trova la nostra prima serie di sondaggi sulle sfide del 2025 tramite questo collegamento. Puoi votare tramite i sondaggi forniti in questo articolo. I risultati dei tuoi voti sarà pubblicato questa settimana su PaddockGP.
Il ritorno del francese ai vertici della MotoGP
La stagione 2024 della MotoGP è stata la prima senza un solo podio francese in otto anni. Fin dal loro arrivo nella categoria regina, Johann Zarco e Fabio Quartararo avevano almeno regalato alla Francia un piazzamento tra i primi tre in ogni stagione. Yamaha e Honda essendo in grande difficoltà, non sono riuscite a continuare la serie dell’anno precedente. Ma le cose sembrano andare nella direzione giusta e i progressi sono visibili. Resta da vedere se questo basterà ad evitare un secondo anno di scarsità per i tifosi francesi.
Il successo del GP di Francia
Il Gran Premio di Francia della MotoGP, disputato a Le Mans, si è abituato a essere incoronato con lo status di evento più popolare del calendario. Nel 2023, come nel 2024, l’evento ha richiamato sul posto più di 250.000 spettatori durante i tre giorni di festeggiamenti. Due edizioni che le hanno permesso di battere altrettante volte il record di presenze della MotoGP. L’anno scorso, 297.471 spettatori hanno varcato le porte del circuito Bugatti per assistere ai festeggiamenti. Una cifra che si avvicina allo storico traguardo dei 300.000.
Un nuovo re dello Sprint?
Dall’introduzione del nuovo formato del weekend di gara all’inizio della stagione 2023, Jorge Martín si è distinto notevolmente negli eventi Sprint. Nel 2024, per il secondo anno consecutivo, è il pilota che ha vinto di più al sabato, con 7 successi, a pari merito con Pecco Bagnaia. Tuttavia, ci saranno molti cambiamenti in questa stagione. Jorge Martín affronterà una nuova sfida in Aprilia, mentre Marc Marquez affiancherà Bagnaia nel team ufficiale Ducati. Senza dimenticare la promozione di Pedro Acosta nel team ufficiale KTM. Se per Jorge Martín appare difficile mantenere il suo status di re dello Sprint in sella alla RS-GP, chi gli succederà?
Il miglior pilota KTM della MotoGP
KTM ha fatto pulizia l’anno scorso, sostituendo due dei suoi quattro piloti. Nella prossima stagione, Pedro Acosta giocherà al fianco di Brad Binder, nella squadra ufficiale del produttore. Enea Bastianini e Maverick Vinales guideranno entrambi per il team Tech3, avendo ciascuno ottenuto almeno una vittoria con le rispettive fabbriche nel 2024. Non c’è dubbio che la squadra avrà uno dei quartetti più forti sulla griglia, ma quale dei suoi rappresentanti lo farà? risaltare di più?
(Bonus) Barry Baltus per porre fine alla carenza di cibo in Belgio?
Il pilota belga Barry Baltus è attualmente l’unico pilota francofono nel campionato del mondo Moto2. Nel 2025, il numero 7 si unirà alle fila del Fantic Racing, al fianco di Aron Canet, vice campione lo scorso anno. Una sfida che affronterà con pieno di speranza. Questa stagione segnerà anche il decennale dall’ultima vittoria del Belgio nel mondiale, che risale al Gran Premio di Germania del 2015. Resta da vedere se Barry Baltus riuscirà a mettere fine a questa lunga attesa.
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