La BMW #998 – ROWE Racing di Max Hesse, Dan Harper e Augusto Farfus ha approfittato della sua scelta di passare alle gomme slick intorno alle 8 del mattino per prendere il vantaggio alla 24 Ore di Spa.
Una scelta che varrà anche per il resto della competizione, qualche giro dopo, mentre la gara veniva neutralizzata in Full Course Yellow e Safety Car dopo la sosta a bordo pista della BMW #30 del Team WRT.
Alla ripartenza delle 9:07, e con un breve acquazzone al rientro in circuito, ROWE Racing era in testa davanti alla Porsche 911 GT3 R n°911 – Pure Rxcing di Joel Sturm, ma quest’ultimo è uscito violentemente a Blanchimont . Sturm scese dalla sua macchina distrutta e la gara fu neutralizzata.
Dietro la BMW n°998 è ora la Ferrari 296 GT3 n°51 – AF Corse-Francorchamps di Alessandro Pier Guidi che segue davanti alla BMW n°46 – Team WRT di Raffaele Marciello, l’Aston Martin Vantage GT3 n° 7 – Comtoyou Racing di Mattia Drudi, l’Aston Martin n°34 – Walkenhorst Motorsport di Henrique Chaves e la BMW n°32 – Team WRT di Dries Vanthoor.
L’Audi R8 LMS GT3 n. 66 – Tresor Attempto Racing rimane nella top 10 e domina ancora la Coppa di Bronzo. La Mercedes #777 – AlManar Racing by Getspeed è in testa nella Gold Cup, mentre l’Aston Martin Vantage GT3 #35 – Walkenhorst Motorsport è in testa nella Silver Cup. Nessun cambio in Pro-Am, con al comando la Mercedes n.4 – Crowdstrike Racing di Riley.
Puntata tra i primi tre, la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°163 – GRT ha osservato il suo stop tecnico, ed è logicamente precipitata in classifica al 18° posto.
Da segnalare i ritiri delle due Mercedes-AMG GT3 EVO n°130 – Mercedes-AMG Team GruppeM e n°2 – Mercedes-AMG Team Getspeed, quest’ultima avendo riscontrato la rottura di un razzo. Anche Jules Gounon ha avuto un problema agli occhi durante la notte.
