La Ferrari si è portata al comando della 24 Ore di Spa dopo tre ore di gara, con la 296 GT3 n°51 – AF Corse-Francorchamps Motors di Alessandro Pier Guidi dopo un’altra neutralizzazione poco dopo le 19.00 Full Course Yellow e poi la safety car, dopo la corsa n 38 Audi R8 LMS GT3 – Haas RT è uscita di pista a Les Combes.
Il team italiano ha preso il comando nella prima ora dopo che la Mercedes-AMG GT3 EVO #48 – Mercedes-AMG Team Mann Filter ha forato e da allora non ha più lasciato l’anteriore.
La procedura Wave-by è stata eseguita per la prima volta prima della ripresa della gara. Alessio Rovera guida la classifica davanti a Fabian Schiller (Mercedes n°2 – Mercedes-AMG Team Getspeed), Jim Pla (Audi R8 LMS GT3 n°25 – Saintéloc Racing), leader nella Gold Cup, Mattia Drudi (Aston Martin Vantage GT3 n ° 7 – Comtoyou Racing) e Ross Gunn (Aston Martin n°34 – Walkenhorst Motorsport) per i primi 5.
Garage 59 e la #188 McLaren 720S GT3 EVO di Miguel Ramos guidano la Bronze Cup, con Daan Arrow e la #57 Winward Racing Mercedes in testa alla Silver Cup. Leader per un periodo prima della foratura, la Mercedes numero 48 – Mercedes-AMG Team Mann Filter di Maro Engel è 36esima. Da segnalare anche le preoccupazioni relative al rifornimento per la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°163 – GRT, partita dalla pole position.
La gara è stata poi neutralizzata dopo diversi incidenti avvenuti in pista, tra cui l’uscita di pista della Porsche 911 GT3 R n°92 – SSR Herberth, ed uno scontro collettivo che ha coinvolto l’Audi n°26 – Saintéloc Racing e la Mercedes n° 16 – Uno Racing con Landgraf, finora leader nella Pro-Am. Adesso è la #100 McLaren – Team RJN ad avere il vantaggio nella classe. Anche la Lamborghini #63 – Iron Lynx ha perso il cofano anteriore durante questa sequenza.
Da segnalare che sul circuito di Spa è arrivata qualche goccia di pioggia.
