Hai appena vinto il timone del Figaro Région Bretagne Océane, quale viaggio ti ha portato finora?
Ho imparato a navigare ad Aber-Wrac’h su un Optimist. Successivamente, ho seguito le lezioni a
Brest al Pôle Espoirs nel 420 negli studi sportivi e al Pôle France nel 470 in Francia. Successivamente sono passato alla Regione della Normandia e a Cédric Chateau su progetti come il Tour de France a Diam 24 o il match racing. E per diversi anni nel fioretto: nel 69F e nell’ETF26 con una squadra femminile. Tutto ciò mi ha permesso di allenarmi alla vela su più supporti. E consegne e allenamenti a Figaro.
Come ti è venuta la voglia di andare offshore?
C’erano due cose che mi interessavano: il foiling e l’offshore. Rispetto a chi mi circondava, i miei amici, è stato il mare a prendere il sopravvento. E in particolare dopo la tappa del Solitaire du Figaro Paprec in doppio (3° con Pierrick Letouzé) che ho potuto fare quest’estate. Quest’anno stavo uscendo da un infortunio (legamenti crociati). Non ero in grado di navigare e quello è stato un punto di svolta. Già il fatto di poter navigare di nuovo senza apprensioni e senza dolore e di esibirsi in questo evento, ha confermato che questo era ciò che mi piaceva.
Avevi già partecipato ad una selezione quattro anni fa, perché tornare?
Quattro anni fa avevo fatto qualche giro sul Figaro prima della selezione. Stavo ancora studiando (Ensta Bretagne a Brest) e c’era ancora molto da scoprire. Due anni fa ho presentato una pratica ma ero ancora negli studi ed era stato complicato. Soprattutto mi ero rotto il menisco due settimane prima della selezione, quindi era tutto finito. È stato un anno vuoto per me. È bello concludere quest’anno con questa vittoria sulla selezione perché ho conseguito il diploma, ho riparato il ginocchio e ho vinto l’abilitazione all’Ordine
Figaro
.
Hai fatto un sacco di crew. Ma il solitario ti attrae da molto tempo?
Mi sono formato in una troupe, è molto gratificante lavorare così. Ma è bello anche navigare da soli e dire a te stesso che eri tu a farlo da solo, con le tue manine, e che non dipendevi da nessuno.
Hai navigato su parecchi media: come vedi la navigazione sul Figaro 3?
A causa del design unico, mi piace davvero. Tutti possono combattere ad armi pari. Per me è davvero importante, un po’ come alle Olimpiadi. Quindi sì, la barca è dura ma è super bella. Ci sono molte andature in cui puoi fare fantastiche diapositive. Non vedo l’ora di domare questa bestia.
La prossima stagione si preannuncia intensa e vedrà come highlight la Transat Paprec in due (Concarneau – Saint-Barth) e la Solitaire du Figaro Paprec: come la immaginate?
Sono fortunato perché è una stagione che inizia nel doppio. Potrò allenarmi velocemente e poi beneficerò di una grande struttura di formazione e supporto che è il Pôle Finistère Course au Large. Ho anche un partner fantastico in Victor (Le Pape, skipper della Figaro Espoir). E ora tocca a me progredire velocemente grazie a tutto questo entourage. Fino ad ora ho sempre svolto qualche tirocinio o studio. Ma ora potrò dedicarmi al 100% al mio progetto sportivo. Sarà nuovo ed è emozionante.
Cosa ti porterà iniziare con Victor (Le Pape) e il Pôle Finistère Offshore Racing?
Il Pôle è un ottimo contesto per iniziare, strutturarsi, trovare le leve della barca. Sta a me anche arricchirmi con altre esperienze da svolgere nel minor tempo possibile. La sfida è nutrirsi del polacco e di Victor, ma anche creare una coppia a cui posso dare il mio contributo.
C’è qualche apprensione nell’imbarcarsi in una navigazione offshore in solitaria,
NO. Forse prima avevo delle apprensioni ma la tappa di quest’estate in cui abbiamo fatto davvero tutto come se fossimo soli: dal brief meteo al controllo dell’attrezzatura e mi ha rassicurato su quello che voglio fare.
Senegal
