Il jolly difficile di Pol Espargaró

Il jolly difficile di Pol Espargaró
Il jolly difficile di Pol Espargaró
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Dopo Dani Pedrosa a Jerez, è stata la volta di Pol Espargaró a correre per la KTM come wild card nel GP d’Italia. Il catalano, divenuto collaudatore del marchio, era realistico riguardo alle sue possibilità già prima dell’inizio del fine settimana, affrontando un gruppo che manteneva un ritmo che naturalmente aveva perso, sette mesi dopo il suo ritiro da titolare. I timori di Espargarò sono stati confermati che non ha segnato un solo punto, con il 14° posto nella gara sprint e il 17° il giorno successivo.

Nel 2023 Pedrosa colse uno spettacolare quarto posto a Misano, ma il contesto era diverso. Aveva potuto provare in precedenza su questa pista ed era arrivato ben preparato, cosa che proprio non è avvenuta per Espargaró, che ha guidato la KTM nonostante non guidasse dai test collettivi di Jerez, un mese prima, e soprattutto su una pista molto pista diversa poiché il Mugello è uno dei più veloci del campionato, il che pone ulteriori difficoltà.

Durante tutto il fine settimana ha potuto misurare la sua mancanza di ritmo. “È stato difficile, te lo posso dire”.ha dichiarato Espargarò. “L’anno prossimo, se mi chiederanno di fare una gara su questo tipo di circuito, al Mugello in particolare, chiederò di fare almeno un test, anche se non potremo correre al Mugello, per riprendere un po’ il ritmo, perché questi ragazzi sono molto, molto veloci e questo circuito è molto, molto difficile.”

“Spero di fare almeno un’altra wild card quest’anno, ma su un circuito dove possiamo prepararci un po’ di più, per fare bene, mostrare un buon potenziale e goderci una bella gara. [Au Mugello]abbiamo semplicemente raccolto informazioni.”

Fabio Quartararo, un pilota molto preparato, ha subito un infortunio al braccio durante questa gara e Pol Espargaró ha subito subito delle limitazioni dovute a questa mancanza di preparazione: “È stato molto difficile. È stato molto fisico. [En course sprint]era fisico a causa della tensione, ma [en course principale], Ho avuto un po’ di pompaggio alle braccia. Non è per la guida, ho parlato con Brad [Binder] e mi ha detto che era uno dei peggiori [circuits] del calendario per gli arm-pump o per l’affaticamento fisico. [Mais] azzeccato.”

“L’anno scorso non riuscivo a correre una buona distanza con un buon ritmo, stavo andando davvero male [à cause de sa blessure du début de saison, ndlr]. Ora sono riuscito a mantenere un buon ritmo e sono riuscito a finire la gara con un buon ritmo. Sono soddisfatto. Sono stanco, ma soddisfatto.”

Pol Espargarò

Foto di: Immagini KTM

Gravemente infortunato un anno fa, Pol Espargaró è tornato in MotoGP pur rimanendo molto limitato fisicamente. Ha ancora bisogno di aumentare la massa muscolare, anche se i problemi sono scomparsi: “Non ci sono più. Devo continuare a progredire. Ho bisogno di sviluppare un po’ di muscoli per andare in bici ma ultimamente non ho guidato molto. Nel prossimo mese ricomincerò a pedalare per prepararmi per una nuova wild card, e andrà bene.”

Lo stress è così alto che lo apprezziamo di più quando è finito rispetto a quando lo abbiamo fatto! Nel mezzo siamo così concentrati che non abbiamo tempo per divertirci.

Questo breve ritorno alle competizioni non è stato quindi facile per Pol Espargaró, presente soprattutto per accumulare chilometri su una moto diversa da quelle dei partenti. Durante il fine settimana ha ammesso che la tensione nervosa ha ampiamente superato il piacere di guidare, la distanza presa dalla concorrenza lo ha reso consapevole del pericolo.

“È stressante [du sprint], ero piuttosto stressato, ed ero davvero stressato alla prima curva. Quando sei fuori e torni dentro, vedi davvero i momenti spaventosi, i danni e i pericoli delle situazioni. Anch’io sto invecchiando, quindi li vedo ancora di più! È pericoloso alla prima curva con tutta la turbolenza e l’alta velocità quando hai molte persone davanti. Basta una piccola vibrazione per rialzarsi e distruggere tre ragazzi, quindi…”

“Mi sono divertito a metà gara [lors du sprint] superando le Honda – perché si vede che soffrono sulla moto – e quando le ho superate, sono riuscito a fare le mie traiettorie, a guidare al mio ritmo”Ha aggiunto. “Con la fatica del corpo, ho finito per prendere una forma di piacere. Ma lo stress è così alto che lo apprezziamo di più quando lo abbiamo finito che quando lo facciamo! Nel mezzo siamo così concentrati che non abbiamo tempo godere. Soffriamo più di quanto godiamo, perché siamo stanchi.

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