Alpine, che non utilizzerà più i motori Renault, ha annunciato che dal 2026 si acquisterà motori e cambi Mercedes.
Le future monoposto di Alpine saranno per metà tedesche. Il team francese di Formula 1 ha annunciato di aver concluso un accordo almeno fino al 2030 con Mercedes-Benz, che gli fornirà propulsori e cambi a partire dal 2026, anno della prossima rivoluzione tecnica e normativa nella F1. Secondo i media ufficiali della F1la fabbrica britannica di Alpine, con sede a Enstone, potrebbe farsi carico della progettazione del cambio a partire dal 2027.
Risparmio di 120 milioni di euro all’anno
Questa comunicazione arriva a poco più di un mese dall’ufficializzazione della fine della collaborazione con lo stabilimento motori Renault di Viry-Châtillon (Essonne). Poiché il costo per l’acquisto di un motore da un produttore esterno è limitato a 17 milioni di euro, la direzione Renault conta su un risparmio di circa 120 milioni di euro all’anno.
La direzione del gruppo ha informato alla fine di luglio i rappresentanti del personale del suo desiderio di trasformare lo stabilimento di Viry-Châtillon. La sua decisione dovrebbe colpire più di 300 dipendenti, ma anche molti subappaltatori alpini. A tutti i dipendenti interessati dovrebbe essere offerto un posto in altri settori di attività del gruppo, ha indicato la direzione del marchio all’inizio di settembre.
Con il doppio podio di Pierre Gasly ed Esteban Ocon sul circuito di Interlagos a San Paolo in condizioni dantesche, Alpine è sul punto di salvare i mobili. La squadra è salita al 6° posto con 49 punti, appena davanti a Haas (46 punti) e RB (44 punti).
Sotto il patrocinio di Flavio Briatore, tornato come consigliere esecutivo, l’Alpine utilizzerà quindi per l’ultima volta un motore Renault nel corso della stagione 2025. Ciò avverrà con Pierre Gasly e il giovane debuttante australiano Jack Doohan. A meno che quest’ultimo, come suggeriscono indiscrezioni di corridoio, non venga sostituito all’ultimo momento dalla rivelazione argentina Franco Colapinto.
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