Una nuova galleria del vento dovrebbe aiutare la Red Bull a ritrovare la sua piena competitività in futuro, secondo il dottor Helmut Marko, il principale consulente del marchio in F1.
Tra gli scandali all’inizio del 2024, che hanno preceduto la perdita del suo dominio, di diversi alti dirigenti e di accese speculazioni sul futuro, il padre di Max Verstappen, Jos, afferma di “avvertito” contro la situazione fin dall’inizio se Christian Horner avesse mantenuto la sua posizione.
Marko, tuttavia, insiste di esserlo del tutto “naturale” che la Red Bull sta lottando per trattenere i migliori membri a cui vengono offerte posizioni più alte e più soldi dai loro rivali.
“È un’evoluzione naturale quando hai tanto successo quanto noi, che le persone vengano cacciate in camicia,” ha dichiarato a Formel 1.
“E, naturalmente, c’è sempre solo una persona che può ricoprire queste posizioni di leadership”.
L’ultima partenza è quella del direttore strategico Will Courtenay, che diventerà il nuovo direttore sportivo della McLaren, ma Marko insiste che può essere facilmente sostituito.
“In questo caso si tratta di Hannah Schmitz. Ciò che gli abbiamo offerto (a Courtenay), non era molto interessato. Ha ricevuto un’offerta più interessante in termini di posizione e anche finanziariamente”.
Marko ha anche invitato quelli rimasti alla Red Bull a restare uniti e concentrarsi chiaramente sulla difesa del vantaggio di Verstappen nella classifica piloti.
“È chiaro. Dobbiamo lavorare insieme per vincere questo campionato”.
“Dobbiamo anche essere in grado di costruire un’auto ad alte prestazioni. Sono ottimista e penso che quando Max vincerà di nuovo e Sergio (Perez) otterrà il terzo o il quarto posto, sarà ancora diverso”, ha aggiunto Marko, facendo riferimento al vantaggio della McLaren nel campionato costruttori.
Matematicamente, un secondo posto di Verstappen e una vittoria di Norris in tutti i restanti Gran Premi saranno sufficienti per il titolo piloti, ma Marko è scettico.
“Possiamo farlo solo se Max vince almeno altre due gare. Se lo farà, le cose sembreranno molto più incoraggianti anche tra i produttori”.
L’austriaco ha detto che la Red Bull ha migliorato il proprio livello di gioco dal punto più basso di Monza, ma lo ammette “È stato un passo nella giusta direzione, ma i miglioramenti finora non sono sufficienti”.
“Abbiamo lavorato molto per migliorare, ma la vera differenza di prestazione si vedrà solo ad Austin. Avremo qualcos’altro lì”, ha aggiunto, riferendosi alle modifiche alla vettura.
“Ma sono d’accordo con Horner: Monza è stata più di un campanello d’allarme. È stata la gara peggiore da… non ricordo nemmeno quando. In termini di strategia, pit-stop, velocità, eravamo lontani dal traguardo”.
“Almeno con questi sviluppi in arrivo, non dovremmo avere piccoli cambiamenti che rovinano le prestazioni, o differenze di temperatura di sei o sette gradi che rovinano le prestazioni. Max ha solo bisogno di una macchina che abbia grip all’anteriore”.
Per quanto riguarda Verstappen, spinto dal padre ultracritico, le speculazioni sono all’ordine del giorno: potrebbe attivare una clausola di uscita alla fine del prossimo anno e andare alla Mercedes o all’Aston Martin F1.
Ma Marko dice che la Red Bull Racing è anche una squadra del futuro per Verstappen.
“Una moderna galleria del vento ci aiuterà. Nel frattempo dovremo fare affidamento sulla qualità dei nostri sviluppi con gli strumenti di cui disponiamo. La nostra galleria del vento risale al secondo dopoguerra. Questo ovviamente ha i suoi svantaggi. Ci vuole molto tempo per aumentare la temperatura.
“La galleria del vento è semplicemente obsoleta. Siamo lontani dall’essere all’avanguardia delle ultime tecniche, quindi spero che la nostra nuova galleria del vento possa essere messa in funzione nel 2026”.
