“La cosa fantastica di Yvelines è che ha tutto”

Yvelines vivrà ancora nell’era del ciclismo nel 2025 con la partenza e l’arrivo del 1^Rif Fase di Paris-nice (una ricorrenza dal 2010), sarà a Perray-en-yveline di domenica 9 marzo e, soprattutto, è stata anche un’abitudine per diversi anni, l’inizio dei 21^e e la fase finale del Tour de France, che inizierà da Mantes-La-Ville sabato 27 luglio, prima di raggiungere Parigi.

Questo onnipresenza di Yvelines sulla mappa sportiva del ciclismo non è il risultato del caso, ma il successo di una partnership, senza cloud e di lunga data, tra il Consiglio dipartimentale e l’Organizzazione Sport Amaury (ASO), contrattualizzata da un accordo che funziona ora fino al 2029 .

Christian Prudhomme, direttore del Tour de France e in bicicletta all’ASO, ha rilasciato un’intervista a 78 Actu pochi giorni fa. L’ex giornalista ritorna a questo Collaborazione fruttuosa con il dipartimento e i forti legami che uniscono le due istituzioni.

“Grazie al dipartimento, la prima fase di Parigi-Nice è stata trasfigurata”

Tra Aso e Yvelines, è una bella storia d’amore? Come descriveresti questa relazione che è durata da quindici anni ormai?

« Il legame con il dipartimento è forte. E inizia con Paris-nice! Un link essenziale! Grazie al Dipartimento di Yvelines, per quindici anni, abbiamo trovato terreni che hanno trasfigurato la prima fase. Grazie al Dipartimento di Yvelines, Paris-Nice è diventato un mini-tour de France, mentre questo non era così prima. Prima avevamo un Nice a Parigi che stava costruendo un crescendo.
Oggi abbiamo una vera suspense dal primo passo. Arrivi in ​​cui a volte c’è un peloton raggruppato, dove a volte ce ne sono tre della stessa squadra (come il vincitore di Christophe LaPorte nel 2022 per Jumbo-Visma a Mantes-La-Ville di fronte ai suoi compagni di squadra Primoz Roglic e Wout Van Aert, nota del redattore) , dove vedi anche due ciclisti arrivare, come Julian Alaphilippe e Arnaud Démare, con Démare che vincerà (a Bois-D’arcy nel 2017, nota del redattore). Questa prima fase di Parigi-nice, grazie a François Lemarchand e Yannick Talabardon, che sono responsabili della gara, hanno trovatoforza incredibile. Lo sentiamo nel pubblico, ed è stato così da quando abbiamo iniziato a Yvelines. »

“Con il dipartimento, abbiamo formato legami di amicizia”

L’accordo che collega ASO e il Dipartimento di Yvelins dura fino al 2029. Potrebbe essere esteso?

“C’è un desiderio di Pierre Bédier a irrigare il territorioE questo ci si adatta bene, perché il tour deve andare ovunque. La cosa fantastica di Yvelines è che ha tutto. Questa parte rurale e boscosa, l’eredità e la vicinanza a Parigi. Chiunque sia il direttore del tour è tra dieci anni, chiunque sia il presidente del dipartimento, se non è più Pierre Bédier, spero che le istituzioni continueranno a parlarsi. Le relazioni sono molto forti, molto sane. E non è solo una formula, è la verità. Abbiamo imparato a conoscerci, a fidarci reciproci. Abbiamo anche formato legami di amicizia, molto chiaramente. »

Il Tour de France ama i simboli. Quest’anno celebreremo il 50 ° anniversario del primo finale finale sugli Champs-élysées, ma anche … il centenario del primo dei quattordici inizi principali del tour da Le Vésinet (1925, poi dal 1927 al 1939). L’ultimo stadio tra Mantes-La-Ville e Parigi non passerà attraverso il Comune di Vésigondine. Una supervisione? Troppo complicato?

“Non avevo in mente Le Vésinet. MEA CULPA. »

“Il palazzo di Versailles è qualcosa che conta”

Potrebbe esserci un nuovo inizio dell’ultimo stadio di Versailles nei prossimi anni? E un nuovo passaggio attraverso il castello?

« L’ultima partenza da Versailles è stata nel 2013. Quell’anno andammo a Versailles, così come a Mont-Saint-Michel, per ragioni molto semplici: volevo assolutamente che la centesima edizione andasse nei primi due posti in Francia elencati come siti del patrimonio mondiale. umanità. Il palazzo di Versailles, ovviamente, è qualcosa che conta e saremo molto felici di poterci andare di nuovo. Ma anche se il tour è potente, non abbiamo il nostro stadio di calcio, il nostro stadio di rugby, il nostro pavimento di basket, la nostra pista di pattinaggio o la nostra piscina. Per andare da qualche parte, i funzionari eletti devono desiderarlo e, nel caso specifico del castello, che è un luogo privato, ottiene anche altre autorizzazioni. Le due decisioni sono indipendenti l’una dall’altra. »

Nel 2029, celebreremo il 40 ° anniversario del leggendario cronometro che ha visto Greg Lemond afferrare la maglia gialla di Laurent Fignon in un respiro (9 secondi). Questa fase finale è iniziata da Versailles. Ci stai pensando?

“Non posso risponderti. Dobbiamo aspettare un po ‘per sapere cosa faremo nel 2029. Non stiamo ancora lavorando su questo percorso. Stiamo lavorando al 2026, 2027 e 2028. Ma sì, è una data significativa nella storia del tour, ovviamente. Una prova indimenticabile, ovviamente. »

“Le comunità che ospitano Paris-Nice non possono necessariamente ospitare il tour”

Negli ultimi anni, Chatou, Houilles e persino Mantes-La-Ville hanno ospitato per la prima volta la prima fase di Paris-Nice prima di diventare una città di palcoscenico per il Tour de France, qualche anno dopo. È diventato un prerequisito, una ripetizione essenziale?

“Non lo è in nessun modo un prerequisito. Le comunità che ospitano Paris-Nice non possono necessariamente ospitare il tour. È più grande, hai bisogno di più spazio per il tour. L’unica promessa che posso fare a una comunità come il Dipartimento di Yvelines come direttore del tour è l’inizio dell’ultima fase, dal momento che c’è sempre un trasferimento il giorno prima di arrivare a Parigi. »

“Il tour è un puzzle”

Un finale di un palcoscenico del Tour de France a Yvelines è possibile un giorno durante la prima settimana di gare? Un arrivo “incisivo” sul massiccio di Hautil, ad esempio, sede del famoso Fire Polymultipliée (noto anche come Trofeo degli scalatori)?

“Ancora una volta, non posso risponderti. Ti dirò qualcosa.Ci sono studi tutto il tempo, ovunque. Oggi abbiamo solo questa garanzia per Yvelines per l’ultima fase. Il tour è un puzzle. Ma ovunque possiamo creare il legame con la storia, il patrimonio e la cultura su un corso progettato principalmente per lo sport, lo facciamo. »

“Il sindaco di Mureaux, a François Garay, piace andare in bicicletta”

Il Comune di Mureaux, che ha ospitato Parigi-Nice nel 2024, è una grande città. Sarebbe quindi possibile …

“Non posso risponderti perché non ne so nulla. Quello che posso dirti, tuttavia, è che siamo stati accolti molto bene a Les Mureaux, senza il minimo dubbio. Èqualcosa che conta. E se non sbaglio, al sindaco François Garay piace andare in bicicletta relativamente bene e sa di cosa si tratta. La cosa divertente è che conosce molto bene Pascal Boulanger, un ex giornalista con cui ho coperto il tour per l’Europa 1 negli anni ’90. Era nel suo club quarant’anni fa. »

Trova diversi video sui social network dell’intervista che Christian Prudhomme ha dato alle squadre - sull’edizione 2025 del Tour de France.

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