Lo scorso anno i narcomicidi sono diminuiti del 50% rispetto al 2023, ma il traffico di cocaina non è mai stato così intenso. La pressione della polizia sta costringendo i trafficanti di droga della Guyana ad organizzarsi. Questi ultimi reclutano passeggeri che si trasformano in muli. Secondo le informazioni di Europe 1, questo fenomeno colpisce soprattutto le Antille e il Brasile.
Nei primi dieci mesi dello scorso anno sono stati registrati 94 casi di reti di trafficanti originari delle Antille, rispetto ai 75 casi originari della Guyana. Per la prima volta, il numero dei “muli” della Martinica e della Guadalupa supera quello dei “muli” della Guyana.
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Nuove rotte si aprono nelle Antille, ma anche in Perù e Brasile
Segno di una riorganizzazione del traffico di cocaina per sfuggire alle forze dell’ordine. Dall’ottobre 2022, la polizia ha effettuato controlli sul 100% dei passeggeri a Cayenne. Di conseguenza, si aprono nuove rotte nelle Antille, ma anche in Perù e Brasile.
In particolare dall’aeroporto di San Paolo, dove le bande nigeriane reclutano e preparano “muli” sudamericani diretti in Francia. Altre squadre nigeriane recuperano questi corrieri della droga a Roissy o Orly. Prima di vendere la droga agli spacciatori della periferia parigina.
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Secondo gli investigatori specializzati, queste bande possono vendere tra i cinque e i dieci chilogrammi alla settimana. Con 60 euro al grammo di cocaina, il giro d’affari settimanale è stimato tra i 300.000 e i 600.000 euro.
