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Parigi: ucciso un ciclista dopo un litigio con un automobilista, aperta un’indagine per omicidio
Un’indagine per omicidio è stata aperta dopo che un ciclista è stato investito da un’auto a Parigi in seguito ad una lite, esempio di una convivenza sempre più delicata nella capitale tra mobilità dolce e automobili avvenuta martedì nel tardo pomeriggio, boulevard Malesherbes (8). Un ciclista di nome Paul (secondo l’associazione Paris en Selle che lo ha descritto su X come “membro attivo”) di 27 anni, è morto sulla strada pubblica, “dopo una lite con il conducente di un veicolo”, ha detto la Procura di Parigi. Afp. L’autista, di 52 anni, è stato arrestato sul posto. A bordo del veicolo, secondo diversi media, c’era la figlia adolescente, nata nel 2007. I testimoni presenti sul posto “hanno percepito un atteggiamento volontario da parte del conducente quando l’auto si è mossa verso il ciclista”, ha riferito la stessa fonte. Un’indagine per omicidio è stata affidata al 1° distretto di polizia giudiziaria – “Violenza motorizzata” – Circa 200 persone si sono riunite mercoledì sera in Place de la Madeleine per rendere omaggio alla vittima. Fiori e candele sono stati posti davanti alla chiesa della Madeleine. La presidentessa di Parigi in sella, Anne Monarché, commossa, ha elogiato la memoria di Paul, che “ha lottato per una città pacifica, affinché potessimo andare in bicicletta in sicurezza. L’associazione, creata nel 2015, è all’origine di questo incontro. Anche altre due associazioni, Mieux move à Bicyclette e il collettivo Vélo Ile-de-France, si sono unite all’appello: “Lui non è più lì per difendere questa visione, ma siamo qui per continuare e ho intenzione di farlo contare su di noi affinché questa violenza motorizzata scompaia”, ha lanciato la signora Monarché. “Come ogni ciclista, è un po’ uno shock, siamo spesso attaccati a Parigi dagli automobilisti (…) e arriviamo al punto di investire qualcuno , raggiungiamo un livello di indecenza che va un po’ oltre la realtà della situazione”, ha testimoniato all’AFP Fanny Lebizay, 31 anni, commessa. “È un vero crimine che probabilmente emerge da un discorso ambientale e ricorrente contro il ciclismo”, aggiunge Denis Mirallier, ingegnere paesaggista di 59 anni, vive vicino ad Annecy. “Regolarmente prendo la bicicletta o l’autobus e sento dire che le biciclette sono un fastidio per la strada e che alcuni (automobilisti) dicono: +La prossima volta che ne vedo una, gli sparerò+”L’incidente ha provocato forti reazioni degli eletti della capitale, dove la mobilità dolce, in particolare la bicicletta, ha preso un posto sempre più importante negli ultimi anni.”È inaccettabile morire oggi a Parigi, all’età di 27 anni, mentre si va in bicicletta. Questi atti devono essere severamente condannato”, ha detto all’AFP Anne Hidalgo, sindaco della capitale PS. Eletta sindaco nel 2014, poi rieletta nel 2020, la signora Hidalgo ha promosso lo sviluppo del ciclismo come uno degli assi principali della sua politica. “In dieci anni abbiamo sviluppato l’equivalente di una Parigi-Bordeaux”, cioè circa 500 km di piste ciclabili, ha detto la signora Hidalgo prima dell’estate. Nella Parigi intra-muros, la bicicletta ha superato l’auto come mezzo di trasporto . di viaggio, ora in ritardo rispetto agli spostamenti a piedi e ai trasporti pubblici. Ma questi accordi sono lungi dall’essere unanimi. “Una mattina scopriamo che abbiamo una pista ciclabile sotto casa nostra!”, ha criticato l’avversaria Rachida Dati nel 2020, chiedendo una maggiore consultazione con i sindaci dei quartieri – “Ridurre” il posto dell’auto -incoraggiando i parigini a prenderla la bici per evitare l’affollamento della metro, l’emergenza sanitaria Covid-19 ha dato impulso anche alla mobilità dolce, creando tensioni. I ciclisti vengono regolarmente accusati di non rispettare sempre il codice della strada. Il senatore comunista Ian Brossat insiste sulla necessità di regolamentare ulteriormente l’uso dei Suv: “Nelle aree urbane, la loro presenza rappresenta un pericolo per i pedoni, i ciclisti e anche per gli altri conducenti”. Il vicesindaco di Parigi responsabile dei trasporti, David Belliard, ha invitato BFMTV a “ridurre ancora e ancora il posto dell’auto”. A metà agosto, un automobilista che guidava contromano nel centro di Parigi ha investito due pedoni , un ciclista e una persona a bordo di uno scooter, dopo essersi rifiutati di conformarsi. Nel 2023, 226 ciclisti sono morti sulle strade della Francia, superando la soglia dei 200 decessi per il terzo anno consecutivo.clw-aco-juc-law/mat/gvy
