In un aggiornamento per l’anno fino alla fine di dicembre, il fornitore di soluzioni di ricarica per veicoli elettrici ha affermato che la perdita dell’EBITDA rettificato dovrebbe essere in linea con le previsioni di circa 14 milioni di sterline.
Tuttavia, si prevedeva che le entrate si attestassero a circa 53 milioni di sterline, al di sotto delle indicazioni di circa 60 milioni di sterline.
Pod Point ha inoltre affermato che alla fine di dicembre la liquidità netta ammontava a 5,3 milioni di sterline, rispetto alle previsioni di 15 milioni di sterline.
Ciò è stato determinato da un’espansione del capitale circolante a seguito di uno spostamento del mix aziendale, ha affermato la società.
Ha affermato che la debolezza del mercato dei veicoli elettrici privati ha portato a un ridotto contributo delle entrate dal segmento domestico, dove si riceve denaro prima dei costi sostenuti.
“Il relativo aumento del contributo delle vendite ai clienti commerciali si traduce in un aumento del portafoglio debitori del gruppo”, ha spiegato Pod Point. “L’implementazione di un nuovo sistema ERP ha avuto anche un impatto a breve termine sugli incassi che verranno svolti durante il primo semestre del 2025.”
L’amministratore delegato Melanie Lane ha dichiarato: “Pod Point ha ottenuto molto nel 2024 in un contesto di mercato difficile. Come previsto, il 2024 si è rivelato un anno di transizione in termini di performance finanziaria. Abbiamo fatto buoni progressi sui nostri costi, ma il mercato dei veicoli elettrici privati, più debole del previsto, ha avuto un impatto negativo sui ricavi”.
Alle 10:45 GMT, le azioni erano in ribasso del 39% alle 22:32.
Russ Mould, direttore degli investimenti presso AJ Bellha dichiarato: “Non importa un dosso, l’ultimo cambiamento nella traiettoria di Pod Point sembra più come uno pneumatico scoppiato in una buca poiché il ritmo più lento del lancio dei veicoli elettrici ha ostacolato le sue ambizioni.
“L’introduzione della ricarica elettrica domestica richiede un’espansione del numero di veicoli elettrici su strada. Dopotutto, le persone potranno installare questo kit solo se sono sicure di portare a casa un veicolo elettrico nel breve termine.
“Tuttavia, una combinazione di fattori come l’ansia da autonomia, le pressioni sulla spesa dei consumatori e i costi hanno agito da ostacolo all’adozione dei veicoli elettrici ai livelli su cui Pod Point contava quando è entrato nel mercato nel 2021.
“Le azioni vengono scambiate a una frazione del loro prezzo di quotazione e la riserva di liquidità di cui la società ha goduto a lungo si sta erodendo. Ciò è in parte il risultato del passaggio dalla ricarica domestica, dove Pod Point viene pagato in anticipo, ai punti di ricarica in altri luoghi.
“Il problema per l’azienda è che il punto in cui il flusso di cassa diventa positivo si sta allontanando sempre di più e, come un automobilista il cui carburante o la sua carica si stanno esaurendo, questo è più scomodo quando i soldi dell’azienda in banca si stanno esaurendo .”
