il duello Dalin-Richomme, le galee di Bestaven e Simon… I 15 momenti salienti di una decima edizione storica

Una partenza commovente da Sables-d’Olonne

Il 10 novembre a Les Sables-d’Olonne (Vendée), alle 13:02 precise, i 40 skipper del giro del mondo in solitaria – un numero record di velisti – sono partiti dal porto della Vandea, dopo un’emozionante viaggio di ritorno del canale, in condizioni complicate, senza vento. La partenza dei 45.000 chilometri di corsa viene data davanti a un pubblico enorme. Al primo posto di blocco della mattina successiva, Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) si è trovato (già) in testa, superato martedì 12 novembre dal britannico Sam Goodchild (Vulnerable), lungo la costa spagnola.

Nicolas Lunven batte il record di distanza percorsa in 24 ore

Mercoledì 13 novembre, primo momento clou di questa decima edizione della Vendée Globe: lo skipper Holcim-PRB Nicolas Lunven batte il record di distanza percorsa in 24 ore: 546,60 miglia o 1,1012 km con una velocità media di 41 km/h. La scelta dello skipper di discendere il Nord Atlantico al largo delle coste del Portogallo ripaga. Compie una spettacolare salita sul 38^e alle 5^e posto in classifica ha poi preso il comando della gara la mattina successiva (14 novembre), solo per poche ore, davanti a Sam Goodchild e Yoann Richomme (Paprec Arkea), che il giorno prima avevano preso il comando della classifica.

Maxime Sorel, premier abbandona

Venerdì 15 novembre, a mezzogiorno, un primo skipper ha gettato la spugna. Si tratta di Maxime Sorel (V e B – Monbana – Mayenne), vittima di un infortunio alla caviglia e di un problema alla randa. “La mia caviglia è gravemente danneggiata da quattro giorni. È solo cresciuto nel tempo e attraverso le manovre che ho effettuato a bordo, soprattutto per cercare di risolvere i miei grossi problemi con il gancio della randa. Provo così tanto dolore che ho difficoltà a muovermi a bordo della mia barca. Ho dato tutto quello che potevo. Questa volta, la mia caviglia e la mia randa non mi permettono di scrivere questa storia sportiva e avventurosa che amo nel profondo di me“, ha dichiarato all’organizzazione colui che ha completato 10^e nel 2021. Nel frattempo, Sam Goodchild torna in testa alla corsa.

Thomas Ruyant attraversa la stasi

Thomas Ruyant ha guidato per la prima volta le operazioni in mare il 21 novembre. Lo skipper di Vulnerable attraversa davanti a tutti la temuta Doldrums, una zona di convergenza intertropicale nota per il suo tempo instabile che rende estremamente complicate le proiezioni di navigazione, attorno all’equatore in un’ampia fascia che va dal continente americano al continente africano. Pochi giorni prima, il decano del concorso Jean Le Cam (Tutto comincia a Finistère – Armor-Lux), Giancarlo Pedote (Prysmian) e Sam Goodchild (Vulnerable) si erano a loro volta piazzati al vertice di questo Vendée Globe.

Leggi anche
Vendée Globe: cos’è il Doldrums e perché è una zona “maledetta” per i velisti

Leader di Charlie Dalin al Capo di Buona Speranza

22 novembre, (di nuovo) ecco Charlie Dalin! Leader al primo punteggio dopo aver lasciato Sables-d’Olonne, lo skipper di Le Havre riprende il comando davanti a Thomas Ruyant e Sam Goodchild al largo delle coste del Brasile. Passa una settimana e il 40enne normanno, ancora in testa, attraversa il Capo di Buona Speranza, all’estremità meridionale dell’Africa, il 29 novembre, dopo 19 giorni, 3 ore e 43 minuti di regata. Molto migliore del tempo di passaggio ottenuto nel 2020 (22 giorni, 9 ore e 51 minuti) ma molto lontano dal tempo record di Alex Thomson (17 giorni, 22 ore e 58 minuti), nel 2016-2017. In quel preciso momento, Dalin era addirittura dietro al traguardo stabilito da Armel Le Cléac’h (18 giorni, 3 ore e 30 minuti), che aveva battuto il record assoluto di un giro del mondo in solitaria in 74 giorni all’arrivo, 3 ore e 36 minuti.

Il trio Dalin-Richomme-Simon inizia una dura battaglia

A fine novembre inizia il testa a mano tra Charlie Dalin e Yoann Richomme in testa. Poi la prima città si è staccata in compagnia di Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) nel mezzo di una tempesta del sud nell’Oceano Indiano. Dopo aver superato le Isole Kerguelen, lo skipper di Macif Santé Prévoyance allarga il divario verso est verso l’Australia, spinto da forti raffiche di vento. Richomme e Thomas Rettant completano la top 4 al secondo posto.

Louis Burton getta la spugna

All’inizio di dicembre, giovedì 5, abbiamo deplorato un secondo abbandono dopo quello di Maxime Sorel alla partenza della corsa. 3^e nel 2021 Louis Burton deve rinunciare a causa di un “gravi danni» sofferto alle porte dell’Oceano Indiano. Lo skipper del Bureau Vallée, che in quel momento ne occupa 16^e ha invece deviato la rotta verso Cape Town (Sudafrica), che aveva subito un primo danno a metà novembre, riparando”le crepe della sua barca sola in mare.»

Leggi anche
Vendée Globe: “Non è possibile!”, lo sgomento di Louis Burton per la grande crepa sulla sua barca

Sébastien Simon subisce gravi danni

Trattandosi di danni, anche Sébastien Simon ha avuto difficoltà tre giorni dopo (8 dicembre) tra le Isole Kerguelen e l’Australia. Nel cuore della notte, il marinaio del Groupe Dubreuil ha scoperto che il suo foil di tribordo (una delle appendici che permettevano il decollo della barca) era rotto. “E’ molto frustrante, è un peccato (…) in ogni caso la gara non è finita, andrò fino alla fine”dichiara il Vandea che aveva firmato, tra il 26 e il 27 novembre, il record di distanza percorsa in 24 ore (615,33 miglia nautiche), cancellando il segno di Nicolas Lunven (menzionato sopra), egli stesso battuto due volte nell’intervallo da Yoann Richomme (due distanze record fissati il ​​20 e 25 novembre). Quando si verifica il suo danno, Simon ha 2 anni^e dietro al leader Dalin e nei giorni successivi ha addirittura ridotto il divario, nonostante i suoi problemi.

Leggi anche
Sébastien Simon a Le Figaro: “La Vendée Globe è la mia corsa, farò di tutto per vincerla”

Charlie Dalin in testa a metà percorso

Senza problemi materiali, Charlie Dalin ha raddoppiato il giorno successivo (9 dicembre) la longitudine di Capo Leeuwin, punta estrema dell’Australia, davanti a Sébastien Simon e Yoann Richomme. Lo skipper normanno è attualmente nei tempi del record detenuto da Armel Le Cléac’h (2016-2017) con sole sei ore dietro l’orologio. Il 13 dicembre Dalin arrivò a metà strada, all’ingresso dell’Oceano Pacifico, prima di dover rallentare per riparare una vela che era stata strappata per 36 ore.

Fine del viaggio per Pip Hare e Szabolcs Weöres

Dopo un mese di regate in mare, la Vendée Globe ha avuto solo due abbandoni (Maxime Sorel e Louis Burton). Un totale molto basso che è raddoppiato in meno di 24 ore, nel corso della giornata del 16 dicembre”.Questa è la fine della mia corsa», annuncia la britannica Pip Hare (Medallia), vittima di un disalberamento nel cuore della notte mentre era in 15^e posto a 1.300 km dalla costa australiana. Poche ore dopo, è stato Szabolcs Weöres (Nuova Europa) a gettare la spugna in seguito ai numerosi danni (vicino alle Isole Canarie e poi al largo delle coste del Sud Africa). “Questa è una delle decisioni più difficili della mia vita», Si rammarica dell’ungherese, arrivato ultimo per il suo primo Vendée Globe.

Vigilia di Natale incantata per Yoann Richomme

Un 24 dicembre da sogno. La vigilia di Natale (alle 00:27), Yoann Richomme ha attraversato Capo Horn all’inizio del viaggio intorno al mondo in solitaria. Lo skipper di Paprec Arkea ha ripreso il controllo il 21 dicembre dopo una feroce battaglia con Sébastien Simon e Charlie Dalin, che si è presentato come leader a Point Nemo, una zona tanto temuta dai velisti. “Babbo Natale non è cattivo, era proprio carino, dopo, non so come andrà a finire il resto», assaporare, per Le FigaroRichomme che ha solo nove minuti e trenta secondi di vantaggio su Dalin a Point Nemo.

Leggi anche
Yoann Richomme a Le Figaro: “È fantastico, questo Vendée Globe, mi sto divertendo molto…”

Yannick Bestaven si arrende… ma riparte

Lontano dall’euforia vincente di Richomme, il detentore del titolo deve arrendersi. Il 30 dicembre, Yannick Bestaven, vincitore dell’evento nel 2021, si è ritirato a causa di un danno significativo al suo sistema di sterzo avvenuto 72 ore prima. Commosso, lo skipper del Maître Coq V ha dichiarato di volere ancora “raggiungere Sables-d’Olonne da solo” dopo un “scalo a Ushuaïa (Argentina) per riparare.” Il 6 gennaio è tornato in mare per completare l’ultima regata in solitaria della sua carriera.

Dalin attraversa l’equatore in testa

Ritornato al comando il 30 dicembre davanti a Richomme, Charlie Dalin apre la strada mentre festeggia il passaggio del nuovo anno 2025. Meglio ancora, lo skipper di Le Havre allarga il divario e attraversa l’equatore e poi la depressione in prima posizione. Lo sprint finale si lancia tra il leader e il suo primo inseguitore, Yoann Richomme, che non si arrende.

I danni rallentano Richomme

La svolta finale in questo Vendée Globe? Venerdì scorso (10 gennaio), Yoann Richomme ha annunciato di essere stato vittima di un danno alla vela. Il gancio di una vela di prua si è rotto, facendo cadere la vela in acqua. “Sono riuscito a riportarla a bordo e a non lasciare nulla in acqua», informa il navigatore di Fréjus che riesce tuttavia ad avvicinarsi a Dalin nelle ore successive. “Niente è deciso» sussurra Yannick Richomme, il padre di Yoann, interrogato da Le Figaro. Il giorno successivo abbiamo deplorato un sesto abbandono. Quella di Éric Bellion, che navigava al 29° posto.

Leggi anche
Vendée Globe: “Niente è deciso”, tra i Richomme, tratteniamo il fiato a terra per lo sprint finale

Charlie Dalin sacro

La consacrazione. Primo a tornare a Les Sables-d’Olonne nel 2021, Charlie Dalin si è finalmente classificato 2^e dietro Yannick Bestaven, vincitore grazie al compenso legato al salvataggio in mare di Kevin Escoffier. Questa volta non ci sono dubbi, lo skipper di Macif Santé Prévoyance trionfa e vince il suo primo giro del mondo in solitaria e senza assistenza. Infrangendo il record del Vendée Globe detenuto da Armel Le Cléac’h (74 giorni, 3 ore, 35 minuti e 46 secondi) dopo 64 giorni, 19 ore, 22 minuti e 49 secondi di una circumnavigazione rapida.