“È la morte del trasporto medico”: centinaia di tassisti interrompono lunedì il traffico intorno a Lione e Tolone, per protestare contro un accordo attualmente in fase di negoziazione con l'assicurazione sanitaria che prevede una riduzione dei prezzi per il trasporto medico dei malati.
Luci di emergenza accese, circa 150 veicoli erano già parcheggiati prima dell'alba, in fila indiana, in uno svincolo a ovest di Lione, senza bloccare completamente il traffico. “Taxi in sciopero”, “taxi sanitario in pericolo”, potremmo leggere su alcuni.
Nicolas Galliot, 43 anni, viaggiava da Clermont-Ferrand. Alla guida di una compagnia di taxi, il trasporto sanitario rappresenta dal 60 al 70% del suo fatturato. “Ma per i taxi nazionali, può arrivare fino al 100%”, ha detto.
Se questo accordo verrà adottato, “andrà a scapito dei miei dipendenti, del valore delle nostre licenze, ma soprattutto dei pazienti”, dice.
Per risparmiare 300 milioni di euro sul trasporto sanitario, il governo Barnier vuole costringere i taxi e i trasportatori sanitari a negoziare misure con l'assicurazione sanitaria, pena l'imposizione di riduzioni di prezzo.
Inoltre, un decreto attuativo del bilancio della previdenza sociale per il 2024 prevede che un paziente non possa più rifiutare, salvo alcune eccezioni, il trasporto sanitario condiviso, pena l'obbligo di anticipare i costi e il rimborso solo sulla base del trasporto condiviso. I pazienti devono inoltre essere curati in meno di 45 minuti e per area geografica con un limite di deviazione di chilometri per paziente.
“Non solo aspetteremo molto tempo per riempire l'auto, faremo giri infiniti, ma peggioreremo anche il servizio che mettiamo in atto da anni con i pazienti”, spiega all'agenzia di stampa. AFP Abdel Green, presidente della Federazione dei taxi indipendenti del Rodano (FTI69).
– Bivacco –
Provenienti dal Puy-de-Dôme, dall'Isère, dalla Drôme, dalla Loira e dall'Alta Loira, i tassisti hanno bloccato numerose corsie della A7, della A43 e della A46, provocando diverse decine di chilometri di ingorghi o rallentamenti all'ingresso dell'autostrada di Lione. area metropolitana.
Nel cuore della città, davanti all'ospedale Edouard Herriot, erano una trentina quelli che parcheggiavano e distribuivano volantini intorno alle 7 del mattino, mentre si scaldavano davanti a un caffè.
Nel trasporto sanitario, “l'approccio non è lo stesso che con un cliente che viene prelevato alla stazione”, sottolinea Mohammed, 36 anni, seduto nel suo veicolo fermo e con quasi il 90% del suo lavoro nel trasporto sanitario.
“Per la maggior parte dei pazienti, durante il viaggio, è una sorta di liberazione. Non si sentono male quando sono nel veicolo. Permette loro di dimenticare. Ci raccontano le loro preoccupazioni, noi diciamo loro le nostre”, illustra.
«E con il nuovo accordo non avranno più la scelta del vettore», aggiunge l'autista lionese.
Concretamente: “Per noi è la morte”, sintetizza accanto a lui il collega Adil, 42 anni e dieci di professione. “Se deve durare un mese, durerà un mese Siamo pronti anche a salire a Parigi”, avverte.
I taxi mobilitati nell'area metropolitana di Lione dovranno convergere durante tutta la giornata verso il centro città per ritrovarsi a partire dalle 18 in Place Bellecour, dove intendono bivaccare per la notte.
Si sono verificati disagi questa mattina anche in Provenza-Alpi-Costa Azzurra, in particolare nella zona di Tolone.
Diversi ingressi al centro della città sono stati interrotti, provocando alcuni chilometri di ingorghi, e il tunnel di Tolone è stato chiuso, ha detto Vinci all'AFP.
Numerosi cortei hanno lasciato anche i dintorni di Marsiglia per convergere al casello di Lançon-de-Provence, nelle Bocche del Rodano.
“Queste riforme non solo indeboliscono la nostra professione, ma indeboliscono anche l'intero sistema sanitario”, si rammarica in un comunicato stampa il sindacato “Taxis en route 13” delle Bouches-du-Rhône.
“Con la nuova convenzione, andiamo verso la precarietà e la perdita di 40.000 imprese artigiane”, aggiunge all'AFP Leïla Ghorzi, la presidente.
