Diversi lettori hanno reagito all’articolo di dibattito “La grave carenza di autisti sta esercitando molta pressione sul settore degli autobus”:
Gli autisti degli autobus appartengono al Comune, così come la sanità. Gli autisti degli autobus non ricevono una pensione professionale dopo i 65 anni. Hanno la metà di quanto hanno OB Care e altri nel Comune. C’è la spiegazione.
– – –
Rendere più attraente la professione di conducente di autobus. Ora c’è un frame time di 12-13 ore ogni giorno. Pagato per 40 ore, ma sei bloccato al lavoro per quasi il doppio del tempo: questo non attira nessuno a guidare un autobus. Anche gli stipendi molto inferiori a quelli dei media non attirano nessuno.
Credere che si possa avere una vita sociale con la famiglia e gli amici non esiste. Chi vuole un lavoro del genere?
Autista di autobus
– – –
La mancanza di autisti di autobus è dovuta soprattutto al fatto che nessuno vuole pagare per un certificato di idoneità professionale (YKB).
Io stesso ho guidato autobus di varie dimensioni per circa 30 anni e in concomitanza con la scadenza della mia YKB sono diventato in ferie giornaliere al 100%, quindi ora sono invece in pensione al 100%, anche se ho ancora l’autorizzazione per gli autobus. Ma servono 35 ore di YKB che nessuno è interessato a sponsorizzare, ecco perché c’è stata carenza di autista dell’autobus
Krill
Swiss
