Tra pochi giorni aprirà i battenti il Motor Show di Parigi. Grandi e piccini potranno scoprire la nuova Renault 5 100% elettrica, la Renault 5 E-Tech elettrica. Due anni fa, nel corso del 2022, l’azienda di diamanti ha fatto un grande gesto per onorare la R5, in occasione del cinquantesimo anniversario di una delle auto francesi più apprezzate. Nello stabilimento di Flins, un intero padiglione è stato dedicato alla R5, come un “garage dei sogni”.
2 anni fa, non era la prima volta Renault5 di questo “garage da sogno” è apparso, in foto, sui nostri media LesVoitures.com. Infatti, Renault Classica ha partecipato al Retromobile 2022 esponendo la sua fantastica collezione. Quindi, è nel quadro di Classica di Le Mansancora dentro 2022che questi stessi R5 ha fatto scalpore. Quest’anno è, ovviamente, l’attesissimo Renault 5 ETech elettrica che “prende il sopravvento” essendo presente al Salone dell’auto di Parigi 2024 (dal 14 al 20 ottobre)sapendo che questo Renault 5 100% elettrica è attualmente in arrivo presso la concessionaria.
Da dove iniziare per presentare il R5 appartenente, come avrete capito, al dipartimento Renault Classica ? Magari dalle versioni più potenti e sportive che creano così il legame con il nuovo Renault5 100% elettrico e anche l’Alpine A290 100% elettrico.
Quindi, il Renault 5 Superproduzione visivamente ha il suo effetto. Con 370 CV, questa “bombinette” da circuito è stata particolarmente guidata Jean Ragnotti In 1984. Nostalgia quando ci stringi perché, ricordiamocelo, l’etichetta RenaultSport è, oggi, definitivamente scomparso a favore del brand Alpinopresente in Formula 1 Da 2021in sostituzione della stalla del diamante.
Se c’è un modello di serie che fa sognare gli appassionatiex-Régie Renaultè davvero il Renault 5 Turbo e le sue versioni Turbo 2. Questi ultimi entusiasmano sempre gli organizzatori di aste perché oggi sono così apprezzati dai collezionisti.
In totale, meno di 5.000 R5 Turbo e Turbo 2 lasceranno lo stabilimento Alpine di Dieppele due varianti sportive del R5 essendo motorizzato dallo stesso blocco di 160 cavalli. A differenza del Renault 5 Turbo, la Turbo 2 non ne ha certezze parti del corpo in alluminio come, ad esempio, le sue aperture. Là R5Turbo2 è dotato anche dell’interno del R5 Alpine Turboquesto non è quindi il caso del Turbo.
Nella sala delFabbrica di Flins che è stato dedicato, in 2022A 50 anni della Renault 5una versione Alpino brilla brillantemente. Potresti averlo notato, è la stessa cosa R5 alpino che all’epoca era oggetto di un saggio su LesVoitures.com. È accessibile cliccando sull’immagine qui sopra.
Accanto a Renault Supercinq GT Turbo Di 1986queste sono due “bestie da rally” Renault Classica che ci riportano ai grandi tempi di Campionato del mondo di rallyproprio a Gruppo B. 250 cap per il Renault 5 Turbo “Monte-Carlo” (1981) et 350 cap per il Renault 5 Maxi Turbo (1984) è il più potente di Gruppo B due ruote motrici (propulsione).
Negli anni 1980, RenaultSport ha voluto così contrastare l’arrivo della trazione integrale all’interno del Campionato Mondiale Rally con la Renault 5 Maxi Turbo.
Veniamo agli altri Renault5 “più saggio” e standard, sapendo che il R5 ha, come si suol dire, “vissuto diverse vite”, questo come veicolo della polizia o, ancora, con “Le Car Van”, una versione sviluppata in collaborazione con Heuliezquesto in un cenno al mercato americano. I fianchi del Renault 5 “L’Automobile Furgone” verso poppa compaiono una carrozzeria piena e piccoli oblò.
Del 1972IL R5 è diventato 100% elettricoben prima del Renault 5 E-Tech Elettrica 2024. Anche se il futuro dell’auto elettrica è compromesso per tutti gli usi, il nuova Renault 5 100% elettrica dovrebbe essere un successo commerciale.
Torniamo al Renault 5 elettrica del 1972 che dobbiamo anche noi FES che hanno partecipato al suo sviluppo. Nei numeri, quelli delle caratteristiche e delle prestazioni, la city car mostra, nella sua scheda tecnica, una potenza di 7,5 kW/10 capUN autonomia approssimativa di 60 km e uno velocità massima di 60 km/h.
All’epoca le tecnologie legate alla fabbricazione delle batterie erano lontane da quelle di oggi. Dietro le sue finestre, non ci sono niente di meno che 300 chili di batterie che erano visibili sul Renault 5 elettrica. Quest’ultimo sarà prodotto in pochissimi esemplari fino al 1974sapendo tutto questo R5 100% elettrica erano destinati uso interno e amministrazioni francesi.
Più vicino nel tempo, il più lussuoso R5 ci riporta, questa volta, all’inizio degli anni 1990 con i suoi leggendari interni in pelle. Di serie, il Renault 5 Baccarà è inoltre dotato di alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata con telecomando, per favore.
Altri Renault5 fanno ovviamente parte di questo “garage dei sogni”, compresi i modelli più basilari. Tuttavia, il termine “versatile” è più appropriato per definire il R5 sia urbani che stradali.
In 2022in città, a Parigila concept car Renault 5 Diamante è stato presentato come un lussuoso retrofit che onora il know-how francese.
Infine, prima di scoprire, in chiusura di questo articolo, altre foto del “garage dei sogni” di 2022 Di Renault Classic, per cui è stato creato 50 anni della Renault 5concludiamo, in video, con l’arrivo del Supercinq. Era già alle Mondiale dell’Auto ma, dentro 198420 anni prima del Renault 5 100% elettrica.
La redazione
Foto: LesVoitures.com
