Dall’installazione della segnaletica dei 50 km/h sulla tangenziale alle conseguenze sulla circolazione, compresi i veicoli interessati dalle nuove tariffe di parcheggio, ecco tutto quello che c’è da sapere sulle modifiche che entreranno in vigore a Parigi martedì 1 ottobre.
Nella notte tra lunedì 30 settembre e martedì 1 ottobre su un primo tratto, tra Portes des Lilas e Porte d’Orléans.
Il cambio dei 160 pannelli sarà effettuato “sezione per sezione”, fino al 10 ottobre. Dopo il primo tratto Porte des Lilas-Porte d’Orléans seguirà il tratto tra Porte d’Orléans e Porte Dauphine, mercoledì 2 ottobre, poi quella tra Porte de Bagnolet e Porte Maillot, giovedì 3. La partita tra Porte Dauphine e Porte des Lilas sarà attrezzata il 4. Poi tra Porte Maillot e Porte de Châtillon, il 9 ottobre. Il tutto si concluderà con il tratto tra le porte di Châtillon e Bagnolet, il 10.
La città di Parigi prevede “sei notti di chiusura”. La circolazione sarà di volta in volta interrotta nel tratto interessato tra le 22 o le 23 e le 5 o le 6 del mattino successivo.
Poiché i pannelli sono posti in opera sulle porzioni interessate, quindi dal 1° ottobre per la tratta Porte des Lilas-Porte d’Orléans. “Ma allo stesso tempo ci sarà inevitabilmente un periodo di adattamento, e quindi di tolleranza”, avverte Patrick Bloche, il primo deputato socialista del sindaco.
Questa è per il momento la grande incognita di questo nuovo dispositivo. Perché se è necessario adattare i venti radar a questa nuova soglia, è una prerogativa della questura di Parigi. Tuttavia, il prefetto di polizia ha già fatto sapere che in un primo momento verificherà la legalità del decreto municipale emesso da Anne Hidalgo.
Sempre dal 1° ottobre gli utenti di auto termiche di peso superiore a 1,6 tonnellate, nonché di auto elettriche e ibride di peso superiore a 2 tonnellate, dovranno pagare l’ora 18 euro nei quartieri centrali e 12 euro negli altri. .
La nuova tariffa SUV si applica solo ai “visitatori”, cioè coloro che non beneficiano della tariffa residenziale, professionale o Handi’Stat.
