Oggi in Francia circolano circa 400 auto radar, di cui 110 gestite direttamente dalle forze dell’ordine. Secondo quanto riportato da TF1, nel 2024 hanno preso di mira circa 1,2 milioni di automobilisti, portando così nelle casse dello Stato oltre 150 milioni di euro. Attualmente operativi in otto regioni, saranno schierati dalla prossima primavera in Occitania, Alvernia-Rodano-Alpi e Provenza-Alpi-Costa Azzurra.
Concretamente, queste auto sono configurate in modo da viaggiare alla massima velocità autorizzata su una strada e da lampeggiare tutti i veicoli che la superano. Per correggere la loro imprecisione, dovuta al fatto che il radar è mobile, viene applicato un margine del 10% o 10 km/h. Su una strada secondaria con velocità limitata a 80 km/h, ad esempio, il flash si attiva solo a partire da 91 km/h, precisa la Sicurezza Stradale.
Efficacia discutibile
Secondo molti esperti, presto i fornitori privati gestiranno l’intera flotta di auto radar. “Il Ministero si è reso conto che la polizia aveva altro da fare che restare in macchina senza fare nulla”, spiega Pascal Pennec, specialista automobilistico, ai nostri colleghi. Potresti anche inserire dei privati e la polizia verrà assegnata ad altre missioni, in particolare al controllo della guida in stato di ebbrezza. » Si noti che le aziende private vengono pagate in base al numero di chilometri percorsi e non in base al numero di violazioni rilevate.
L’aumento delle auto radar sta facendo rabbrividire molte associazioni di automobilisti, a cominciare dalla Drivers’ Defense League. “Con questo indicibile arsenale di repressione, dove individui comuni vengono trasformati in guardie per addestrarti, sarai costretto a obbedire, a cambiare radicalmente il tuo modo di guidare, anche se non hai mai causato il minimo incidente. Ancor più di adesso, i tuoi viaggi saranno fonte di ansia e stressanti”, lamenta un portavoce della Progressi. Secondo quest’ultimo, la generalizzazione delle auto radar non permetterebbe di ridurre il numero delle vittime della strada.
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