(Laval) I membri del sindacato delle ferrovie Canadian National (CN) e Canadian Pacific (CPKC) hanno votato a favore del rinnovo dei mandati di sciopero nelle due società se non verranno trovati accordi negoziati, aumentando così la minaccia di interruzioni della catena di approvvigionamento in tutto il Canada.
Inserito alle 15:49
Aggiornato alle 22:18
Teamsters Canada ha dichiarato sabato in una dichiarazione che i membri dei sindacati di entrambe le ferrovie hanno votato quasi al 99% a favore del rinnovo del mandato di sciopero, con un’affluenza alle urne dell’89,5%.
Il sindacato afferma che i membri avevano già votato a favore dello sciopero il 1È maggio, ma era scaduto il termine di 60 giorni per votare.
Ha detto che questo significava che avrebbe dovuto fare il “passo insolito” di indire un secondo voto di sciopero.
Il portavoce della CN Jonathan Abecassis ha detto sabato che la società non vuole che si crei una situazione che tenga in ostaggio “le catene di approvvigionamento canadesi”.
“La nostra posizione è che vogliamo che il sindacato torni al tavolo”, ha detto Abecassis in un’intervista. “Chiediamo al sindacato di accettare un arbitrato vincolante. Non è favorevole a nessuna delle parti. È favorevole al raggiungimento di un accordo. »
Il portavoce del CPKC Terry Cunha ha detto che la società ha rilasciato una dichiarazione venerdì e non avrà ulteriori commenti sabato.
L’aggiornamento di venerdì sul sito web della compagnia indicava che la ferrovia era in attesa di una decisione da parte del Canada Industrial Relations Board (CIRB) in merito all’appello del ministro federale del lavoro sul mantenimento delle operazioni durante uno sciopero o una serrata.
“Sappiamo che le parti interessate nella nostra catena di fornitura vogliono certezza sui tempi previsti per una decisione del CIRB e sulla potenziale interruzione del lavoro. Tuttavia, non è chiaro quando il CIRB emetterà una decisione”, si legge nella nota.
Ha detto che è improbabile che l’azienda o il sindacato siano in grado di indire uno sciopero o una serrata fino a metà luglio o più tardi, e che deve essere fornito un preavviso di uno sciopero o di una serrata 72 ore.
La società ha inoltre affermato di aver chiesto al CIRB di prolungare il periodo di riflessione di 30 giorni dopo la data della sua decisione sulle attività di manutenzione.
“Ciò contribuirebbe a garantire stabilità e prevedibilità riguardo ai tempi di una possibile interruzione del lavoro e consentirebbe a tutte le parti interessate di prepararsi per tale eventualità”, si legge nel comunicato stampa dell’azienda.
Paul Boucher, presidente della Teamsters Canada Rail Conference, afferma che il sindacato vuole tornare al tavolo delle trattative con i suoi rinnovati mandati di sciopero e lavorare con i mediatori del governo federale.
Il sindacato afferma che le compagnie ferroviarie stanno cercando concessioni sugli orari dei turni, sugli orari di lavoro e sulla gestione della fatica.
“CN e CPKC stanno cercando di imporre modifiche ai nostri contratti collettivi che peggiorerebbero le nostre condizioni di lavoro, oltre a compromettere la sicurezza ferroviaria nel paese. I Teamsters stanno cercando di fermarli”, ha detto Boucher in un comunicato stampa.
