Antoine Armand e François Durovray a Le Havre, 7 novembre 2024. (AFP/LOU BENOIST)
“La mia famiglia politica porta un messaggio: non è colpendo le imprese e aumentando il costo del lavoro che si creano posti di lavoro e crescita”, ha affermato mercoledì 20 novembre il ministro dell'Economia Antoine Armand (Rinascimento) a Le Parisien.
Dicendo i tuoi disaccordi: “Penso che dobbiamo farlo
all’interno della famiglia e non dobbiamo necessariamente esprimerlo all’esterno”.
Questo giovedì, 21 novembre, al mattino
RMC,
è intervenuto il ministro dei Trasporti François Durovray (LR) in un'intervista rilasciata il giorno prima dal ministro dell'Economia Antoine Armand, in particolare sui contributi dei datori di lavoro.
“Attenzione alle tasse in eccesso!”
ha detto mercoledì in un'intervista a
parigino
l'inquilino di Bercy, dopo la riduzione da parte del Senato dei contributi del datore di lavoro nel bilancio della Previdenza Sociale. “La mia famiglia politica porta un messaggio: non è colpendo le imprese e aumentando il costo del lavoro che creiamo occupazione e crescita”, ha aggiunto il Ministro Renaissance. “Veniamo da famiglie politiche diverse e
è normale che tutti esprimano la propria sensibilità”,
ha ribattuto giovedì scorso il ministro dei Trasporti, rivelandolo
disaccordi sulla tassazione
all'interno del governo.
“Tutti saranno giudici. Ma presi da venti contrari,
il presidente del Consiglio mantenga la sua linea e non cada in sterili polemiche”,
successivamente assicurò Matignon, affiancato da
Il parigino.
“Se c’è una tassa utile alle imprese è questa”
Secondo François Durovray, Antoine Armand parla di
pagamento della mobilità,
un contributo del datore di lavoro pagato da tutte le aziende con almeno 11 dipendenti “per molto tempo” per finanziare i trasporti pubblici – e che è stato a lungo criticato dai datori di lavoro.
“Se c’è una tassa utile alle imprese è questa”
stima François Durovray. “I leader aziendali sanno bene che hanno difficoltà ad assumere perché i loro dipendenti non possono venire a lavorare in azienda” e che “quando permettiamo ai dipendenti di abbandonare l’auto, che costa molto cara, a vantaggio dei trasporti pubblici, è il
migliore misura del potere d’acquisto”,
ha difeso il ministro dei Trasporti. Evoca a
“responsabilità collettiva”
in tema di trasporto pubblico che permette di “dividere per dieci il costo della mobilità”.
Gabriel Attal, presidente dell'Ensemble pour la République (EPR, che comprende gli eletti del Rinascimento), ha giudicato
“giusto e responsabile”
la posizione del ministro dell'Economia, accolta con favore dalla sua famiglia politica. L'eliminazione delle riduzioni delle tariffe, ridotte martedì sera dal Senato addirittura a 3 miliardi di euro – rispetto ai 4 miliardi del testo iniziale del progetto di bilancio della Previdenza Sociale (PLFSS) – scontenta le imprese e il campo macronista, perché sembrano
andare contro la politica dell’offerta
mantenuta quasi impeccabile dal 2017.
