Al termine del Gran Premio di Barcellona, Jorge Martin è diventato il primo pilota di un team indipendente a diventare campione del mondo dall'inizio dell'era della MotoGP nel 2002.
Non è però l’unico ad aver realizzato questa impresa nella storia del motomondiale. Prima di lui cinque piloti erano stati titolati con team satellite nella categoria regina, quando quest'ultima si chiamava ancora 5oocc. Un dato che, però, testimonia la rarità dell'impresa.
Kenny Roberts – 1978
Il primo pilota a contrastare i piani per un campionato del mondo ufficiale è stato Kenny Roberts. Incoronato campione del mondo nella categoria 500cc alla fine della stagione 1978, l'americano è stato associato alla Yamaha USA. Una squadra indipendente dalla fabbrica giapponese.
Aveva ottenuto quattro vittorie, durante gli X round di questa stagione. Tanti successi che gli hanno permesso di superare la leggenda del marchio, Barry Sheene. Il britannico, dal canto suo, aveva vinto x volte, per accumulare un totale di x unità. O X meno di Kenny Roberts.
Marco Lucchinelli e Franco Uncini – 1981 e 1982
Una manciata di stagioni dopo, due piloti si unirono a Roberts in questo circolo chiuso. In cinque, le fabbriche furono battute tre volte da squadre indipendenti, poiché nel 1981 vinse Marco Lucchinelli. Un successo seguito poi da quello di Franco Uncini, coronato l'anno successivo anche con una squadra satellite.
Questi piloti, dal canto loro, vinsero il campionato a bordo di una Suzuki ufficiale. Macchine ufficiali fornite ai team indipendenti. L'impresa è meno notevole di quella di Roberts, ma rafforza l'idea di una rivalità tra team ufficiali e team satellite.
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Eddie Lawson – 1989
Bisognerà però aspettare ancora qualche anno per vedere vincere nuovamente il pilota di un team indipendente. Eddie Lawson lo fece nel 1989, vincendo il titolo della 500cc con un team cliente Honda. È poi riuscito a sbarazzarsi della minaccia Wayne Rainey.
Valentino Rossi – 2001
Infine, durante l'ultimo anno di esistenza della classe 500cc, e poco prima del passaggio alla MotoGP, Valentino Rossi vinse il titolo con una Honda del team Nastro Azzurro. Il numero 46 ha poi dominato la stagione, ottenendo undici vittorie in X round. Non ha lasciato scampo al suo rivale più serio, Max Biaggi – equipaggiato dalla fabbrica – che ha battuto di 106 punti.
Jorge Martin – 2024
In ventitré stagioni nessun pilota è riuscito a ripetere l’impresa. Alcuni conducenti si sono avvicinati molto. Ci hanno creduto Sete Gibernau (2003) e Marco Melandri (2005) contro Valentino Rossi. Proprio come credevano Franco Morbidelli e Fabio Quartararo nel 2020, contro Joan Mir.
Nel 2023, Jorge Martin è andato molto vicino all’impresa, permettendo comunque alla sua squadra, Pramac Racing, di diventare la prima squadra campione indipendente con l’aiuto di Johann Zarco. Lo spagnolo però non si arrende e torna in campo nel 2024 contro un Pecco Bagnaia più forte che mai. Questo secondo tentativo sarà quello buono. Il 17 novembre 2024 Jorge Martin solleva la corona mondiale e fa la storia.
