Johann Zarco ha concluso decimo nei test di Barcellona, dove ha messo a segno i giri per lavorare sulla Honda RC213V. È soddisfatto di aver ridotto il gap dai migliori rispetto ai primi mesi della stagione e propone delle strade su cui lavorare per il 2025.
Una prova interessante: “Una bella giornata per me. È stato bello avere buone condizioni, ha aiutato a evitare errori. E all'inizio stavo ancora attento, ma sono abbastanza contento di come sono arrivati i tempi. »
“Ho fatto molti giri, giri di qualità e run molto brevi, ma tanti run. Sono tornato alla modalità pilota di prova. Proviamo quante più cose possibili. La nostra nuova moto non è del tutto positiva, quindi queste sono già informazioni per il management per il prossimo anno. Ma i miei sentimenti stanno ancora progredendo. »
“Vedo che sto guidando sempre meglio, sono felice per questo e dopo un anno su questa moto, un anno con la squadra, è stato molto bello fare i test. Perché chiaramente ho potuto godermelo di più. Chiaramente non è la stessa sensazione dell'anno scorso, quando quasi tornavo indietro nei miei sentimenti. Lì ho ricominciato su nuove basi. Nuove sensazioni e queste sensazioni progrediscono, è molto bello. Contento di quella giornata, e soprattutto di non aver commesso alcun errore, di non essere caduto e di essere andato avanti. »
Cosa è stato testato: “Non voglio entrare nei dettagli perché penso che sia roba Honda, ma avevo la mia moto da corsa e una moto nuova. Sono passato alla nuova moto per avere già un primo feeling, ho lavorato un po’ sulla nuova moto, poi sono tornato su quella vecchia per lavorarci un po’ anche su quella e far evolvere le cose. Sono passato un po' dall'uno all'altro, per vedere se quando convalidiamo qualcosa su una moto funziona su un'altra. »
Aleix Espargarò: “Non ho ancora parlato con lui. Sono stato nel box tutto il giorno. Non ho ancora avuto sensazioni CSS, mi è stato detto. Non si è lamentato troppo del grip, si è lamentato di più del motore. E infatti dietro alle KTM ci manca ancora la potenza, e questo è un obiettivo per il prossimo anno. »
Se si aspettava qualcosa di molto meglio: ” NO. Vedo che a volte non si riduce a molte cose ed è difficile trovare una rivoluzione sulla moto. Non troppe aspettative per non rimanere troppo delusi, e abbiamo comunque ridotto il gap da inizio anno, e questo è importante. Vedremo cosa succederà dopo, ma ecco fatto. Dobbiamo avere un motore migliore, ci sarà un pacchetto aerodinamico da evolvere, un telaio da migliorare. »
Joan Mir ritiene che la Honda non abbia lavorato abbastanza: ” NO. È troppo, non puoi dirlo. Non si rende conto del lavoro svolto dalle persone. Capisco che sia deluso ma non posso dirlo perché tutti fanno fatica. Poi, se i migliori ingegneri non trovano la soluzione, non sarà un pilota a sapere meglio di un ingegnere cosa fare. »
Marc Marquez pensa che quello che manca alla Honda rispetto alla Ducati è un leader per tracciare la rotta tecnica: “Ciò che potrebbe essere interessante è vedere cosa succede con Romano (Albesiano), perché forse questo può aiutare a spostare le cose da quella parte. Poi c'è un metodo giapponese che è davvero difficile da mettere in moto. Stai trascinando qualcosa che non va bene da molto tempo e questo può essere complicato. Dopo alla Ducat c'è Gigi (Dall'Igna). Non so perché ma ha qualcosa in più, e visto che funziona da tanti anni, è sulla buona strada. Un'onda enorme, quest'onda non si ferma mai. Penso di sì, è un po' un metodo europeo che aiuta a far sì che le cose accadano di più. »
La cronologia dei prossimi progressi: “Ancora diciamo che in termini di tempi si aspettano grandi progressi da qui all'inizio della prossima stagione, ma il grande passo non verrà fatto prima di metà stagione. Ci vuole ancora tempo. L’avanzamento del motore sarà molto importante. Sono felice di aver fatto progressi e questa sarà la mia linea guida per lavorare quest'inverno prima della Malesia. »
