Con l’arrivo del nuovo anno, È tempo di bilanci per i produttori. E se i risultati non sono sempre positivi, come per Tesla, altri marchi sono riusciti a mantenere la rotta come Kia, BYD o addirittura Lexus. Mentre il mercato automobilistico Premio ha mostrato segnali di debolezza registrando un calo del 5,6% nel 2024, registrazioni di Lexus France è quindi aumentata del 27% rispetto al 2023 (che non era indegno), attestandosi a 7.203 unità. Per risalire ad un numero simile di copie vendute bisogna tornare al 2019, periodo pre-Covid, dove l’entità del lusso del gruppo Toyota aveva messo in circolazione 7.159 veicoli.
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Per realizzare un anno 2024 così prospero, Lexus Francia fatto affidamento sulla competenza in motore ibrido. Pioniere di questa energia con la RX 400h 20 anni fa, il marchio giapponese di fascia alta sta infatti implementando una tecnologia ibrido plug-in offrendo la possibilità di effettuare lunghi viaggi a benzina ma anche la possibilità di viaggiare quotidianamente 100% elettrico. Offerto su NX 450h+ e RX 450h+su cui rappresenta rispettivamente il 63% e oltre il 90% delle immatricolazioni, la ttecnologia PHEV indica consumi di circa 1 l/100 km per i modelli NX 450h+ e RX 450h+. Efficacia provata e acclamata poiché questi due modelli rappresentano un terzo del totale dei percorsi del marchio Lexus In Francia.
La LBX, il best-seller che accelera le vendite
Se il know-how di Lexus in termini di ibridazione ricaricabile costituisce un valido supporto per le registrazioni del produttore, l’avvento di una novità LBX anche questo non è da trascurare. Essendo il modello più compatto del marchio fino ad oggi, questo SUV nel segmento B conta 2.293 unità consegnate dal suo lancio all’inizio del 2024. Anch’esso ibrido, rappresenta anche un prodotto di conquista poiché 7 acquirenti su 10 (68%) del LBX sono nuovi clienti per Lexus.
Specificamente progettato per il mercato europeo, il LBX ha finalmente consentito a Lexus di aumentare le vendite ai privati del 52% nel corso del 2024, che ora includono 1 immatricolazione di Lexus Francia su 3 (33%). Per vedere se, supportato dal prossimo aggiornamento della sua berlina ES, il marchio di lusso giapponese di Gruppo Toyota potrà fare altrettanto bene nel 2025. Ma con la penalità sul peso che sancirà i PHEV da quest’anno (da Da +1.000 a 7.400€ per NX e RX), purtroppo è possibile dubitarne…
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