Quotidiano del popolo online 06/01/2025 10:11
Mentre la Cina continua ad espandere la sua vasta rete ferroviaria, in particolare il sistema ferroviario ad alta velocità, le infrastrutture di trasporto del paese stanno rimodellando non solo l’economia, ma anche la vita quotidiana di milioni di residenti.
Alla fine del 2024, la rete ferroviaria cinese si estendeva per 162.000 chilometri, con quasi 48.000 km di linee ad alta velocità, posizionando il Paese come leader mondiale nello sviluppo delle ferrovie ad alta velocità.
(Foto/Xinhua)
Secondo Guo Zhuxue, presidente del China State Railway Group, l’operatore della rete nazionale, l’espansione della rete stimolerà ulteriormente la circolazione delle persone, così come delle merci, facilitando la crescita economica in tutto il Paese. Lo ha affermato durante l’incontro annuale della società il 2 gennaio a Pechino.
Il settore ferroviario punta a una crescita continua nel 2025, con l’intenzione di investire 590 miliardi di yuan (80,8 miliardi di dollari) in infrastrutture e aggiungere 2.600 km di nuove linee ferroviarie. Entro il 2030, la Cina punta a costruire una rete ferroviaria moderna e di livello mondiale che copra circa 180.000 km, di cui circa 60.000 km di linee ad alta velocità. Questa espansione creerà un sistema di trasporto più efficiente e interconnesso, consentendo ai passeggeri di viaggiare tra le principali città in appena una o tre ore e garantendo il rapido movimento delle merci in tutto il Paese.
Secondo China State Railway Group, nel 2024, gli investimenti ferroviari nazionali hanno raggiunto 850,6 miliardi di yuan, con un incremento dell’11,3% rispetto all’anno precedente.
Inoltre, lo scorso anno sono stati aggiunti più di 3.100 km di nuove ferrovie, inclusi 2.457 km di ferrovia ad alta velocità, che collegano città e regioni chiave. Tra le aggiunte degne di nota figurano le nuove linee ferroviarie ad alta velocità che collegano Hangzhou, Yiwu e Wenzhou nella provincia di Zhejiang, nella Cina orientale, e Chizhou a Huangshan nella provincia di Anhui, nella Cina orientale, e queste linee stanno già migliorando la connettività e l’accessibilità per passeggeri e imprese.
Per i passeggeri, la crescente rete ferroviaria ha reso i viaggi più efficienti e confortevoli. Questo è particolarmente vero per John Lin, un quarantenne residente a Hong Kong, che preferisce il servizio ferroviario diurno ad alta velocità per viaggiare con la sua famiglia tra Pechino e Hong Kong. “Gli orari di partenza e di arrivo del treno ad alta velocità sono molto convenienti”, ha detto, sottolineando che può partire al mattino e arrivare al tramonto. “Non è troppo presto e non è troppo tardi. A mezzogiorno posso riposarmi sul treno”, ha osservato.
Per John Lin, la comodità di vivere vicino alla stazione ovest di Kowloon di Hong Kong rende più facili i viaggi in treno a lunga percorrenza. Con molte opzioni di volo scontate, il costo dei biglietti del treno è quasi uguale a quello del volo. Tuttavia, ritiene che il costo ne valga la pena per il comfort e la pulizia del viaggio. “Otto ore su un treno pulito sono molto più comode di un volo, soprattutto con la famiglia”, ha sottolineato.
Questo è solo un esempio di come la rete ferroviaria cinese in espansione stia trasformando l’esperienza dei passeggeri. Nuovi treni ad alta velocità come il treno elettrico a unità multiple (EMU) e innovazioni come i treni cuccetta ad alta velocità, che consentono ai passeggeri di viaggiare durante la notte tra città come Pechino e Hong Kong, stanno rendendo i tempi di viaggio più comodi e pratici. Queste innovazioni si rivolgono sia ai viaggiatori d’affari che alle famiglie, che apprezzano la possibilità di riposarsi durante il viaggio.
Secondo il China State Railway Group, nel 2024, le ferrovie nazionali cinesi hanno registrato il record di 4,08 miliardi di viaggi passeggeri, con un traffico giornaliero che ha raggiunto un picco di quasi 21,45 milioni. Queste cifre evidenziano la crescente domanda di viaggi in treno man mano che il sistema diventa sempre più accessibile ed efficiente.
Allo stesso tempo, il sistema ferroviario stimola anche la crescita economica attraverso il miglioramento della logistica. Secondo i dati del gruppo, nel 2024, le ferrovie nazionali hanno trasportato 3,99 miliardi di tonnellate di merci, segnando l’ottavo anno consecutivo di crescita.
Nel frattempo, l’iniziativa Road to Rail del governo, che incoraggia il passaggio dai camion ai treni per le merci a lunga percorrenza, ha aumentato significativamente il volume del trasporto merci su rotaia, rendendo la ferrovia un’opzione più sostenibile ed efficiente per il trasporto di merci attraverso la Cina.
Guardando al futuro, si prevede che l’espansione della rete ferroviaria cinese continuerà a sostenere sia lo sviluppo economico che una migliore qualità della vita per i viaggiatori. Secondo Guo, presidente del China State Railway Group, entro il 2030 l’obiettivo è avere un sistema ferroviario di livello mondiale in grado di supportare le richieste di un’economia in rapida crescita e di una popolazione in crescita. più mobile.
Per persone come John Lin, residente a Hong Kong, questa trasformazione è già percepibile. “Le ferrovie hanno davvero trasformato il mio modo di viaggiare. È più facile, più comodo e più affidabile di prima”, ha affermato.
Per Guo Zhuxue, l’espansione ferroviaria cinese non significa solo collegare le città, ma anche creare una società più interconnessa ed efficiente.
(Editore web: Sun Hongyu, Yishuang Liu)
