Dal 15 novembre, un sistema invernale coordinato da Vinci Autoroutes è operativo per mettere in sicurezza i 192 chilometri di autostrade del dipartimento. Tra monitoraggio meteorologico rafforzato, stoccaggio del sale e mobilitazione di squadre, le risorse umane e tecniche sono impegnate ad affrontare i rischi climatici fino a marzo 2025.
Vinci Autoroutes ha implementato il suo piano di servizi invernali. – © Angers.Villactu.fr
Le prime nevicate e le prime gelate ci hanno ricordato l'avvicinarsi dell'inverno nel Maine-et-Loire. Dal 15 novembre Vinci Autoroutes, gestore degli assi A11, A85 e A87 del dipartimento, ha attuato il suo piano di servizio invernale.
Questo sistema durerà fino al 15 marzo 2025, mobilitando risorse umane e tecniche per limitare gli impatti del maltempo sui 192 chilometri di autostrade interessate.
Maggiore monitoraggio dei rischi invernali
Per rispondere ai rischi climatici, Vinci Autoroutes si affida a 23 stazioni meteorologiche situate sulla sua rete nel Maine-et-Loire. Queste stazioni raccolgono dati in tempo reale sulla temperatura dell'aria e del suolo, sull'umidità e sulla velocità del vento.
« Queste informazioni sono incrociate con le previsioni di Météo France, consentendo di anticipare gli interventi. ».
Le zone più vulnerabili, come i viadotti o la trincea coperta di Angers-Avrillé, sono attentamente monitorate. Le operazioni sono coordinate dal centro di Saint-Jean-de-Linières, dove 22 supervisori garantiscono la sicurezza dell'infrastruttura, assistiti da 54 telecamere di videosorveglianza.
Sei centri operativi sparsi sul territorio concentrano le risorse necessarie per affrontare l'inverno. Lì sono stoccate circa 1.900 tonnellate di sale, pronte per essere utilizzate al bisogno: “ Le operazioni di salatura e sgombero neve vengono effettuate da 39 camion attrezzati, che operano mediamente su 35 chilometri di pista all'ora », Spiega Myriam Grougi, vicedirettrice del distretto Anjou Atlantique della rete Cofiroute.
Oltre al sale solido, i camion utilizzano anche la salamoia: “ È una miscela di sale e acqua che consente un'azione rapida e una migliore aderenza sulle strade. », Descrive David Baudusseau, pattugliatore della rete.
54 telecamere di sorveglianza monitorano i 192 chilometri di autostrade del dipartimento. – © Angers.Villactu.fr
Logistica a lungo termine
L’attuazione del piano invernale è il risultato di diversi mesi di preparazione. Nel 2024 sono state organizzate circa 450 ore di formazione per gli agenti preposti a tali operazioni, comprese sessioni pratiche all'interno della Highway Trades School.
« Questo sistema resterà attivo fino alla prossima primavera, in risposta ai rischi di neve e ghiaccio, per garantire la massima sicurezza possibile sulla circolazione sulle autostrade del dipartimento. », aggiunge Myriam Grougi.
Il sistema invernale mobilita 160 agenti della Vinci Autoroutes nel Maine-et-Loire, ma può essere rafforzato dalle imprese locali di lavori pubblici, come Colas o TPPL, in caso di eventi nevosi significativi.
Durante le operazioni di salatura e sgombero neve gli agenti di Vinci Autoroutes precisano che è vietato sorpassare i veicoli in azione: “ Questo rispetto delle regole è fondamentale per evitare incidenti, sia per gli automobilisti che per gli agenti sul campo, perché in media ogni settimana sulla rete nazionale viene investito un furgone d'intervento. »
Di Eline Vion.
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