Due ore di occupazione: quasi quaranta taxi hanno parcheggiato, lunedì 2 dicembre 2024 tra le 13:15 e le 15:15, attorno alla rotonda di Bessines, servendo in particolare la cassa malattia di Deux-Sèvres, bloccando anche l'accesso principale. , via rue des Iris. Tanto da provocare ingorghi, soprattutto dal centro della città di Niort, e l'irascibilità di certi automobilisti, pronti a prendere una direzione vietata sotto gli occhi della polizia.
Questa azione è stata il culmine di un'operazione lumache iniziata, per i manifestanti di Thouarsais, fin dall'inizio della mattinata prima del raggruppamento a Parthenay e del viaggio verso la capitale delle Deux-Sèvres: dopo una pausa sull'Espace Émeraude a Échiré, il corteo è partito verso Niort e la sua circonvallazione per raggiungere l'autostrada A10 e Saint-Maixentais. Prima di ritornare attraverso la 611 dipartimentale, un nuovo passaggio attraverso la circonvallazione di Niort poi la fermata Bessin.
Siamo d'accordo per risparmiare denaro, ma non ad ogni costo!
François Brandy, presidente onorario dell'Unione dipartimentale degli artigiani taxi di Deux-Sèvres, Bessines
È stata l'occasione per distribuire volantini che spiegano le ragioni della rabbia dei taxi: di portata nazionale, si cristallizza attorno alla convenzione sull'assicurazione sanitaria per il periodo 2025-2029. In questione, i 300 milioni di euro di risparmio previsti sul trasporto sanitario per far fronte alle esigenze del bilancio della Previdenza sociale sono passati nel pomeriggio di lunedì 2 dicembre 2024 attraverso il ricorso all'articolo 49.3: la riduzione riguarderebbe solo il trasporto professionale seduto.
In altre parole, e si legge sui manifesti appesi sulle auto con gli avvisi attivati, “La Assicurazione sanitaria vuole uccidere il taxi”.
La metà in meno
“Avrà un impatto su molte aziende, assicura Alexis Ferrier, presidente dell'Unione dipartimentale degli artigiani taxi di Deux-Sèvres. Perderemo tra il 30% e il 40% del fatturato. »
I manifestanti hanno improvvisato un buffet freddo: come nella prefettura di Deux-Sèvres, poco dopo, una delegazione si è recata al CPAM 79 per presentare le proprie rimostranze per iscritto.
© (Foto N.R.)
Presidente onorario della stessa Udat 79 e vice-tesoriere della federazione nazionale, il Niortais François Brandy sviluppa: con questo progetto, prevedendo un tasso di sconto anche «più importante», “Quando portiamo qualcuno per un consulto e aspettiamo una o due ore, non vogliono più pagarci l’attesa. E quando ricoveriamo qualcuno e torniamo vuoti, non vogliono più ripagarci. La professione è in pericolo. Siamo d'accordo per risparmiare denaro, ma non ad ogni costo! »
“Dritto alla fermata”
Presso Ambulances Parthenaisiennes, il direttore Hervé Mallais ha fatto i suoi calcoli: il trasporto sanitario rappresenta 300.000 euro del fatturato annuo, ovvero più del 50%. Se le nuove regole dovessero essere applicate, “Dovrei licenziare tre persone su sette”. Per Damien Parnaudeau, indipendente con sede a Saint-Pardoux-Soutiers, lo sarebbe addirittura “direttamente la fermata”.
Il corteo di taxi inferociti, qui rue du Maréchal-Leclerc a Niort prima di svoltare verso la tangenziale poi l'autostrada A10.
© (Foto N.R.)
Jean-Luc Lefèvre, da parte sua, ha acquistato una licenza già approvata dal CPAM nel 2023 a Niort, per 100.000 euro: “Dopo un anno ho saputo che il mio stipendio sarebbe stato dimezzato! » La Thouarsaise Cécile Paillat realizza il 90% del suo fatturato nel settore medico: sarebbe “drammatico, finiremo per scegliere le gare in base alla loro redditività”.
Il trentenne sarà uno dei “dalle sei alle sette” minimo i taxi che devono raggiungere Parigi questo martedì mattina presto da Deux-Sèvres: questa delegazione dovrebbe partecipare alla manifestazione nazionale che durerà diversi giorni.
