Nelle misure correttive, alcune riguardavano voli a corto raggio.
Su queste tratte inferiori a 1.500 km è easyJet ad aggiudicarsi il premio, con l'autorizzazione dell'ente europeo. Potrà lanciare voli diretti tra Roma o Milano e alcuni aeroporti dell'Europa centrale.
Inoltre, accederà alla rete nazionale di ITA Airways.
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Potrà quindi offrire linee verso il Centro Europa, da aeroporti italiani diversi da quelli di Milano e Roma.
Allo stesso tempo, easyJet si è aggiudicata tutti gli slot di decollo e atterraggio di ITA Airways presso l'aeroporto di Milano Linate.
Per quanto riguarda le misure correttive riguardanti le linee a lungo raggio, IAG e Air France – KLM sono state incaricate dalla Commissione Europea di recuperare le frequenze.
Si prevede che sulle linee tra l'Italia e il Nord America vi siano accordi interline o scambi di fasce orarie, con l'obiettivo di aumentare la frequenza dei voli non-stop e/o migliorare i collegamenti per i voli con scalo su ciascuna delle linee, pertanto a favore di Air France e IAG.
“A seguito dell’approvazione odierna, Lufthansa e MEF potranno implementare l’operazione,” conclude il comunicato stampa.
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