Quali sono le 5 principali modifiche apportate alla LiA a Le Havre e nel suo territorio il 1° luglio?

Quali sono le 5 principali modifiche apportate alla LiA a Le Havre e nel suo territorio il 1° luglio?
Quali sono le 5 principali modifiche apportate alla LiA a Le Havre e nel suo territorio il 1° luglio?
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Maria Lemaistre

pubblicato su

29 giugno 2024 alle 11:14

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Dal 1 luglio 2024, LiA sta allestendo una nuova rete di autobus, a Le Havre (Seine-Maritime) e nelle comunità circostanti, per prepararsi all’arrivo dei 3a linea del tram.

Ogni linea si è evoluta per essere ottimizzata (nuove fermate, eliminazione di altre, spostamento capolinea, prolungamento linea, ecc.). L’obiettivo è consentire “una migliore mobilità”, evitando cambi di percorso e deviazioni entro il 2027 e durante la fase dei lavori.

1. La creazione di otto linee di autobus: le linee ChronoLiA da C1 a C8

Queste nuove linee di autobus costituiscono le principali della rete e sono accessibili da dalle 5:00 alle 22:30 o anche fino a mezzanotte e mezza.con una frequenza 10-15 minuti massimo.

Così, la C1 consente ora il collegamento Montivilliers-Saint-Adresse attraverso il centro città di Le Havre, la C2 dal Parc de l’Estuaire a Le Havre, via Harfleur, ecc. La C2 subentra anche alla linea 22, soppressa per lavori su Rue Demidoff. Altro esempio, con la nuova linea C5 che aumenta la frequenza del servizio verso i quartieri sud di Le Havre, passando da 15 a 10 minuti. Il suo nuovo percorso consente anche un collegamento Harfleur – South Quarter, compreso Les Neiges/Graville, e un percorso più diretto verso la stazione di Le Havre.

2. Collegamenti più diretti tra Le Havre e i comuni periferici

La nuova rete promette collegamenti più diretti tra Le Havre e i comuni di Criquetot-l’Esneval (linea 21) e Saint-Romain-de-Colbosc (linea 12, senza collegamento da Le Havre a Montivilliers). Precedentemente, la linea 21 partiva da Montivilliers; partirà ora dalla stazione di Le Havre in direzione Étretat via Montivilliers. Per quanto riguarda la linea 12, corrisponde alle precedenti linee 11 e 12 con necessità di collegamento alla stazione Étainhus. La linea ora è diretta.

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3. Cambio capolinea della linea 13

Ci saranno sempre due linee che servono Étretat. La linea 13 si concentrerà sul servizio alle comunità. Ora parte da Grand-Hameau con un collegamento diretto con la linea A del tram (e non più dalla stazione di Le Havre) «per essere più reattivo nei confronti degli abitanti della costa», spiega LiA.

IL linea 21 è stato proprio esteso per mantenere a collegamento diretto Le Havre-Étretate per integrare altre linee sull’asse Le Havre-Montivilliers per distribuire il numero di viaggiatori “che prima era concentrato esclusivamente sulla linea 13”.

4. Una nuova linea interdistrettuale (linea 16)

L’ex-linea 16 ha effettuato soltanto il collegamento Mont-Gaillard-Dollemard. Ora è esteso alla stazione di Le Havre via Sainte-Adresse per fornire un migliore servizio alla zona nord-ovest di Le Havre (Sainte-Adresse, Dollemard, Mont-Gaillard). «Risponde alle esigenze di spostamento della popolazione coperta e consente l’accesso al centro città senza collegamento», esulta Lia.

5. Un servizio FilBus con tre nuove zone interconnesse

Prima c’erano tre zone impermeabili. Sono stati definiti tre principali settori geografici interconnessi, tra cui “ aree di sovrapposizione » promuovere gli spostamenti da e verso i principali centri abitati (Octeville, Étretat, Saint-Romain, Criquetot) e le principali linee della rete. Gli abitanti di ciascun comune servito beneficiano ora di un maggior numero di possibili destinazioni.

*Comuni collegati alle linee regolari della rete LiA. Alcuni comuni appartengono a più settori (in grassetto nella tabella) come Épouville, che appartiene ai settori Sud-Est e Centro-Ovest. (©Lia)

Punto bonus: una nuova linea per compensare la cessazione della LER

A partire dal 2 settembreverranno create due nuove linee di autobus, l’11 e l’11 espresso, che collega Le Havre a Montivilliers, passando per Harfleur e l’ospedale Monod. Queste due linee rafforzano la linea 21 e compensano la fermata del LER (il Lézard’Express regionale che collega Le Havre a Rolleville) il 1° settembre, in attesa dell’arrivo della terza linea di tram nell’estate del 2027. Queste due linee saranno in servizio fino all’arrivo della linea C radunando il Valle della Béreult e Montivilliers, passando per la stazione Gares di Le Havre.

Per aiutarti a orientarti, LiA fornisce domande frequenti online sulla sua nuova offerta. Gli sviluppi del percorso sono anche referenziati online.

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