Par
Alexandre Gourlaouen
pubblicato su
29 giugno 2024 alle 10:10
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Domenica 30 giugno 2024, alle 20 (ora francese), quasi 60 barche a vela lascerà il Quebec (Canada) e si dirigerà verso l’Atlantico per raggiungere Saint-Malo (Ille-et-Vilaine). Viaggeranno quasi 3.000 miglia nautiche per raggiungere il Vecchio Continente. L’equipaggio sarà composto da Fabien Delahaye, Corentin Douguet, Benjamin Schwartz e Henri Lechartier. Ma prima di ritrovarsi offshore, ne avranno bisogno attraversare il fiume San Lorenzo.
Un primo passo cruciale
Il Quebec si trova nell’entroterra canadese. Prima di prendere l’Atlantico, il Class 40 Legallais dovrà navigare 800 in cui sul fiume San Lorenzo. Un viaggio non privo di rischi e che richiederà un’organizzazione perfetta.
Questa sezione richiede molta intensità prima di affrontare il transatlantico stesso. Questa configurazione dell’equipaggio consentirà alla barca di operare nel miglior modo possibile in ogni momento, pur avendo membri dell’equipaggio riposati e lucidi per prendere le migliori decisioni strategiche.
Elementi di disturbo…
Il fiume è stretto e riunisce molti elementi che potrebbero interrompere la gara.
Storicamente sappiamo che è possibile arrivare a Saint-Pierre-et-Miquelon già bruciati. La discesa del Saint-Laurent è molto lunga. Il clima può essere complicato, è una zona dove ci sono molti cetacei, correnti…
La Transat Québec – Saint-Malo, creata nel 1984, è la più antica corsa oceanica (in alto mare) da ovest a est. Durante l’ultima edizione del 2016, Tales 2 è arrivato primo dopo 11 giorni e 22 ore di traversata.
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