Mentre la campagna elettorale legislativa è in pieno svolgimento, i pescatori francesi, riuniti il 20 e 21 giugno alla conferenza sulla pesca e i prodotti ittici di Lorient (Morbihan), il principale incontro annuale dei decisori e degli operatori del settore della pesca, hanno deplorato la mancanza di una presa di posizione politica supporto. Il Comitato nazionale per la pesca marittima e l’agricoltura marittima (CNPMEM) rileva che i pescatori hanno la sensazione di essere stati abbandonati dallo Stato e constata anche un crescente rifiuto della politica europea della pesca.
Le conseguenze non digerite della Brexit
Negli ultimi anni il settore ha dovuto affrontare difficoltà. La Brexit, infatti, ha portato alla perdita delle licenze di pesca nelle acque britanniche. Nel corso del 2023 sono state demolite 90 navi francesi. A pagare il prezzo più alto sono stati i porti bretoni, che hanno perso 40 imbarcazioni. I pescatori colpiti sono stati risarciti.
La primavera scorsa, la rabbia dei marinai di Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais), il principale porto peschereccio francese, si è fatta sentire dopo la decisione del Regno Unito di vietare la pesca a strascico, una tecnica controversa che prevede il trascinamento di una rete gigantesca sul mare fondali marini in 13 aree marine protette britanniche. In reazione, Parigi ha rilanciato il possibile “misure di ritorsione” prendendo di mira le importazioni britanniche e ha ordinato all’UE, insieme ad altri sette Stati membri, di verificarne il contenuto ” conformità “ della decisione di Londra.
Oltre alla Brexit, il settore ha dovuto fare i conti con restrizioni decise per ragioni ambientali. Quest’inverno è stata adottata la chiusura del Golfo di Biscaglia per un mese per proteggere i delfini “ha dato un nuovo colpo all’intero settore”afferma Olivier Le Nézet, presidente del CNPMEM: i produttori e le aste sono stati privati di centinaia di tonnellate di spigole, rane pescatrici, sogliole o rombi pescati in questo periodo.
La pesca a strascico, una questione delicata
La questione dell’impatto della pesca a strascico è stata oggetto di accesi dibattiti. Isabelle Thomas, segretaria generale dell’associazione interprofessionale di pesca bretone Breizhmer, titolare di un marchio che garantisce l’origine bretone del pesce, ha condotto una campagna a favore della pesca a strascico che garantisce un volume significativo di merce in vendita: “È ancora il volume a determinare il settore”, sottolinea.
E per sollevare la questione della sovranità alimentare: “Se riduciamo ulteriormente le forniture, ciò che accadrà sarà un aumento delle importazioni e quando il pesce arriverà dalla Cina, non avremo più il controllo su nulla. »
Didier Gascuel, ricercatore in ecologia marina, sostiene a “straining necessario” per inventare una pesca più sostenibile “alla linea, alla trappola, alla rete”. Questa transizione verso una pesca più ecologica potrebbe essere la migliore risposta alla crisi. Dopo la Brexit, “Sono stati demoliti soprattutto i pescherecci da traino”, ha ricordato. Ai suoi occhi, la rete a strascico ha un “impronta ambientale molto forte”contribuendo in modo significativo allo sfruttamento eccessivo delle risorse e al degrado dei fondali marini.
La flotta francese si indebolì notevolmente
Indebolita da una serie di crisi, la pesca francese fatica ad affrontare le sfide legate al rinnovamento di una flotta che invecchia e ad una gestione più sostenibile delle risorse. La flotta peschereccia francese è diminuita di oltre un quarto in vent’anni, per arrivare a contare circa 6.000 navi nel 2022, con un’età media di 30 anni.
Olivier Le Nézet, presidente del CNPMEM, ha dichiarato che il rinnovamento della flotta è la sua massima priorità. Christophe Collin, direttore della Armement Bigouden, una compagnia di pescherecci che mantiene nove navi e impiega 80 persone, deplora una certa impasse: “Le nostre barche hanno in media 31 anni, siamo arrivati alla fine. E non possiamo costruirne di nuovi (…) a causa delle regole europee. »
Una forza in Europa, ma in declino
Questi impediscono di modificare la stazza di una barca che viene sostituita, per paura che l’aumento della potenza aumenti le catture. Ciò costituisce un ostacolo all’acquisizione di navi nuove, più sicure e meno inquinanti, che renderebbero il settore della pesca più attraente per i giovani.
Nonostante tutto, la Francia è il secondo produttore europeo di prodotti ittici, dietro alla Spagna, con 516.000 tonnellate di pesci e molluschi catturati nel 2022, in calo del 6% rispetto al 2021, secondo i dati del governo. D’altro canto, la pesca francese resta una minoranza nel piatto francese e i prodotti ittici hanno contribuito con 5,6 miliardi di euro al deficit del commercio estero nel 2022.
