Entro le Olimpiadi verranno schierati 50 di questi agenti. Non saranno dotati di armi da fuoco, ma di manganelli telescopici e lacrimogeni.
La presidente della regione Île-de-France Valérie Pécresse ha presentato giovedì 27 giugno i primi agenti delle brigate regionali di sicurezza dei trasporti che saranno schierate sulla rete oltre agli agenti della RATP e della SNCF. “Per la sicurezza della rete, mancano brigate che potrebbero essere inviate nei luoghi in cui si verificano incidenti gravi, ricorrenti o molto gravi, per proteggere l’area”ha spiegato il presidente della regione, che presiede anche l’autorità dei trasporti dell’Île-de-France Mobilités (IDFM).
Queste brigate “sarà destinato ad essere affisso in una stazione dove c’è traffico, vendita ambulante, dove la vita dei viaggiatori è particolarmente rovinata”, lei ha aggiunto. Entro le Olimpiadi, 50 di questi agenti saranno schierati, in squadre di tre. A differenza dei loro colleghi della sicurezza ferroviaria della SNCF (Suge) o del GPSR del RATP (Gruppo di protezione e sicurezza della rete), non saranno armati, ma dotati di manganelli telescopici e lacrimogeni.
100 agenti entro il 2025
Entro il 2025, IDFM prevede di implementare 100 agenti. Sono impiegati della società di sicurezza privata Aeneas, che ha firmato un contratto quadriennale con IDFM, e devono tutti essere formati per intervenire nei trasporti, compreso un modulo sulla violenza di genere e sessuale. “Di molestie alle donne sui mezzi pubblici nessuno se ne occupava prima, noi consideravamo che se accadeva era così, era la vita. Ebbene no, questa non è la vita”ha detto Valérie Pécresse.
Il ricorso a società private per garantire la sicurezza dei trasporti è autorizzato dal 2016 in Île-de-France. Gli operatori dei trasporti come la SNCF o la RATP impiegano circa mille persone a Parigi e nei grandi sobborghi. “Quando sono arrivato alla guida della regione (nel 2014), c’erano 2.000 agenti di sicurezza nei trasporti pubblici, lì siamo saliti a 3.000, e aumenteremo entro il 2028 a 4.000”ha detto Valérie Pécresse.
Alla fine di giugno l’Assemblea nazionale avrebbe dovuto votare una legge sulla sicurezza dei trasporti, da adottare prima dei Giochi olimpici che inizieranno il 26 luglio, ma lo scioglimento ha bloccato i lavori parlamentari. Doveva autorizzare gli agenti a perseguire i trasgressori sulle strade pubbliche o a condurre perquisizioni.
